提問者：Q10234891262014-05-25 00:00
上下班單程7公里路，請(qǐng)問這樣算來平均一個(gè)月的油費(fèi)大致多少個(gè)樣子? 對(duì)帕薩特新款車有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先給分，不要網(wǎng)絡(luò)復(fù)制答案。
我來給你說一下分析一下。(我想你肯定是買手自一體的車型) 首先，不差那幾萬元，該買2.0T，兩個(gè)原因:(手自一體變速箱) 1、2.0T避開了干式DSG變速箱，1.8T的DSG在中國擁堵路況，容易出現(xiàn)故障。這個(gè)很重要，車最關(guān)鍵、出了問題不好修而且維修費(fèi)用昂貴的就是變速箱，其次才是發(fā)動(dòng)機(jī)。而且沒幾個(gè)汽修廠能真正修好變速箱，大多愿意采用更換拆車件的。 2、關(guān)于油耗，其實(shí)就是最佳排量和車自重的匹配。并不是排量小，油耗一定低!車自重大，排量小反而油耗必定高。排量過大的話，比如帕薩特V6 3.0，油耗當(dāng)然也高了，比2.0T又高出不少。對(duì)于帕薩特1.55噸自重的車，都是中級(jí)車，真正匹配的排量是2.4或2.5L自燃吸氣為最佳搭配，或者2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，看功率和扭矩的數(shù)值1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)也足夠了，但是，它渦輪是在轉(zhuǎn)速達(dá)到一定數(shù)值才能介入，否則動(dòng)力和自然吸氣相當(dāng)，也就是市內(nèi)擁堵路況，如果不是大腳油門，它動(dòng)力爆發(fā)不出來，也是1.8L和1.55噸匹配，也是小馬拉大車。所以，油耗方面，1.8T在較擁堵城市市內(nèi)，油耗必定高于2.0T，很多帕薩特1.8T自動(dòng)檔，油耗都在14-17個(gè)，不信你打聽一下。 另外，你看其他品牌的中級(jí)車，別克君威、君越、寶馬3、奧迪A6，都采用2.0T，而沒有一個(gè)其他品牌采用1.8T的中級(jí)車。原因就是市內(nèi)不匹配。至于1.4T更是糊弄人的。 當(dāng)然了，對(duì)于中速或高速形式，1.8T還是有足夠的澎湃動(dòng)力，而且油耗也比較低，我的帕薩特1.8T，跑高速100邁油耗也只有7.5個(gè)，滿載。市內(nèi)，春夏秋13-14個(gè)，冬季15-16.5個(gè)油。 還有，市內(nèi)1.8T開起來稍微吃力，小腳油門提速滿，大腳油門耗油而且馬上要?jiǎng)x車，開著辛苦點(diǎn)兒。 3、根據(jù)我的分析，市內(nèi)路況(大多車都是主要市內(nèi))，1現(xiàn)在沒幾個(gè)不擁堵的城市，油耗應(yīng)該比 2.0T高1-2個(gè)油，而高速，兩車油耗相當(dāng)。(油耗和什么配置基本沒關(guān)系，主要是排量、渦輪、變速箱類型有關(guān))
回答者：renyijingleile2016-05-25 00:00
正常的話不應(yīng)該超過10個(gè)油
提問者：lzh199312082013-07-11
我是13款1.8T的，開了2600了平均油耗8.7~（淡定）平均時(shí)速24公里。從沒上過高速。郊區(qū)飆過170公里，轉(zhuǎn)速兩千多，瞬時(shí)油耗13 2.0T的除了提速快一秒左右，感覺油耗差別微小 日本車一點(diǎn)不省油因?yàn)樽兯傧涮?/p>
提問者：2013-06-19
開過昊銳1.4t，小渦輪1000轉(zhuǎn)以上就介入，動(dòng)力很足，日常也能經(jīng)常用到，所以不容易發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。用S檔開的話推背感源源不斷，頂多多費(fèi)1個(gè)油。小保一次600左右，因?yàn)闇u輪發(fā)動(dòng)機(jī)必須用全合成機(jī)油，所以貴點(diǎn)，但一般車也3-4百
提問者：xshhqlk2013-04-03
v6本來就高 車?yán)狭艘矔?huì)導(dǎo)致油耗高要么賣掉換新車 要么大修一次徹底檢查清洗 58車>>
提問者：tmitej2014-08-17
1.8 2.0 2.8 1.8T 2.0T 它們高速的優(yōu)惠差不多大概10左右 14 13 15 12 13 實(shí)際油耗和路況 擁堵程度 開車習(xí)慣會(huì)有上下浮動(dòng)
提問者：2013-09-05
瞬時(shí)啟動(dòng)油耗，不用驚慌，看看說明書就知道了，可以查看累計(jì)油耗。 想要省油，要養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣(具體自己度娘吧，很多)，還有就是首保過后會(huì)略有下降。
提問者：yuxv7phu22013-09-03
