提問者：kgdwuli2016-02-14 00:00
一、汽車噪音的形成和分類 1、發動機噪音 車輛發動機是噪音的一個來源，它的噪音產生是隨著發動機轉速的不同而不同(主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產生和傳遞)。 2、路噪 路噪是車輛高速行駛的時候風切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產生的，還有路上沙石沖擊車底盤也會產生噪音，這是路噪的主要來源(主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。 3、胎噪 胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區別(主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。 4、風噪 風噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內而產生的，行駛速度越快，風噪越大(主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產生和傳遞)。 5、共鳴噪和其他 車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質，當聲音傳入車內時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲(主要通過：噪音進入車內，疊加、反射產生)。 二、汽車噪音改善材料和方法 1、發動機噪，路噪，胎噪都屬于結構噪音，它的主要產生是震動，最合理的解決辦法就是制震。加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪和胎噪。 引擎噪這個問題我們應理性去看待，引擎聲的大小隨發動機轉速的不同而產生程度不同的噪音，它沒有一個恒定的標準，但是，引擎的轉速是由車輛行駛狀態和駕駛人員操控的。對引擎的聲音除了駕駛人員的控制外，汽車隔音工程還能再進一步的改善，具體施工部分如下： (1)引擎蓋的施工能延緩前蓋板因溫度過高而掉漆，并能減少發動機噪音通過上蓋傳出的噪音。 (2)擋火墻內外部分施工可改善引擎發動后低頻音的傳入。施工后引擎聲變得更加純凈，駕駛人員會有更好的操縱感。如果要引擎聲有較明顯的改善，施工部分是比較復雜的，具有一定高難度的作業，具體施工部分與步驟有以下幾點： ①拆開儀表臺，完全處理擋火墻內部 ②卸下發動機，完全處理檔火墻外部 這個施工對引擎噪音的減少效果是比較明顯的，但是施工過程可能會對車體原有設備造成改變和影響，筆者一般不建議對此部分進行施工操作，對于引擎聲應理性善待，不應過分追求引擎聲的控制，讓引擎發揮它應有的動力感。 2、路噪和胎噪是因為輪胎和路面摩擦產生震動和噪音，所以減震是最好的方法，用減振板或專用減振板和吸音墊及車門密封條對葉子板和車地板及車門進行全面施工可以從減震、吸音、隔音三個源頭改善胎噪和路噪。 3、風噪是因為風的壓力超過車門的密封抗阻力而形成，所以加強密封阻力是最直接最根本的解決方法，車門密封條和內心密封條就能很好解決這一問題。
回答者：shreaf12016-02-16 00:00
巧了，我的朋友上個星期剛提上車，他當時也是在這兩款里猶豫了好久，最后他買的是福美來。 車的隔音不錯，發動機噪音也不大，外型當然也不錯，1.6升的動力也不錯，開起來像1.8升的，哈哈，避震也還可以。音響跟前一代一樣。不足的
提問者：yendon2015-07-08
可以參考一下58車福美來車主口碑報告：綜合表現平均，細節不足 一、58車網關于福美來(報價 圖庫 口碑 論壇)的口碑評論共有809條，正面評論占37%，中性評論占23%，負面評論占40%。 二、整體口碑概況： 網友對此車型的
提問者：zaizhongweia2013-02-01
我在這里一一把福美來1.6的配置東西給樓主說好他的安全性能 福美來1.6新動力系列車身部分仍采用馬自達依據車身沖擊能量分散和吸收系統(MAIDAS)設計而成的3H高剛性車身，并對所有側加強筋、后部框架和后門開口的四角進行
提問者：2016-05-09
長安逸動- 試車測評此次長安逸動的試駕會，廠家方面來了很多高層和逸動項目的多位負責人，也和全國的媒體進行了很深入的溝通。當有記者問到，逸動作為長安轎車新一代的王牌產品，設計制造上都向合資品牌的車型看齊，那定位上是不是也會
提問者：drunkmilk2015-11-16
起步的時候噪音大？這個應該是1檔轉速拉得太高了，手動擋的只要操作不是很順利的情況下車子容易有比較大的噪音，特別注意換擋時機。建議起步的時候半離合一點兒油，然后正常速度松離合就行。要是松不好離合的話，說不定還會有車身抖動的
提問者：jy026553342016-09-28
我的車和你的一樣，323，我是前門來福P162S 后門P162C，低音雷霆 P4 12寸，功放一個4路推前后門喇叭，一個2路推低音，機頭阿爾派9870E，全車隔音 ，總價格沒仔細算，一點一點改的，大約也快1萬了。
提問者：snkrwu1472016-04-09
