提問者：w8751242842013-03-08 00:00
標致307 正時皮帶脫落有什么影響
很簡單，如果是在高速運行中，并且是在檔位上，那么你的發動機基本可以說是報廢了，如果是在空擋上的話還好些，頂多是把缸頭頂壞。不過一般皮帶出問題都是在高速運行的時候。
回答者：yusiy2016-03-08 00:00
機動車正常行駛中遇正時皮帶斷裂，會導致發動機頂氣門，需要大修發動機。一般情況下，如果正常保養，按照廠家規定的公里數或年限更換正時皮帶，正時皮帶是不會斷裂的。一般正時皮帶斷裂，機動車會動力消失，并伴有強烈異響，再次啟動也會
提問者：gdehrsdhj2015-11-21
標志307發動機是正時皮帶。正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償
提問者：ioxmqwgz22013-07-19
兩個凸輪軸個有一定位孔，和曲軸上也有一孔，就行了啊
提問者：風塵一笑22013-03-16
你好，不過不知道您所說的發動機抖動時怎么樣的抖動法？ 是有規律的抖還是偶爾抖？抖動是否伴隨發動機轉速的變化而變化？還是怠速的時候抖？ 一來說，更換正時皮帶后出現該問題的話很可能就是氣門正時沒有對好。（你果你發動機
提問者：JB比伯style22013-04-02
兩個凸輪軸帶輪上有兩個孔對準缸體上的兩個孔 我們有專用工具的，很好對 用兩個10的長螺栓通過帶輪的兩個孔插進缸體的兩個孔
提問者：xubianbian2013-07-03
一般情況較低的是6--7萬公里更換；較高的是8--10萬公里更換正時皮帶（如，標致307規定：達到9萬公里時必須更換）。
提問者：bymnFeeby2015-12-24
