提問者：ubhc12016-03-17 00:00
索納塔eco模式，在磨合期使用有什么問題么？還是要出了磨合期再使用？.請58車解答
我是11月6號提的1.4TSI手動技術，買車前和買車后都做了很多的作業，這些問題我經過多家4S店的打聽，基本上可以做一個比較正確的回答，因為這些問題，我不光問了銷售，更主要的是問的4S的技術總監。 1.冬天一定要熱車。冬天啟動的時侯雖然轉速在啟動后馬上就可以降到800左右，但發動機的聲音依然很大，這時候動車對車是有害處的，所以要讓發動機預熱一會兒，當然時間絕不能過長，不能一熱就熱個10分鐘，等水溫達到90了才動車，這也是絕對錯誤的，不但廢油，而且容易產生積炭。正確的方法是熱車2、3分鐘，然后低車速行駛幾分鐘，然后基本上就沒問題了。 至于其他季節，熱車與否和長短，根據氣溫情況而定。 2.和普通發動機還是有些不同的。渦輪增壓發動機不怕高轉速，就怕低轉速。如果開自然吸氣的發動機車，我們有時會高檔位、低車速，這樣的結果就是把發動機轉速也憋的很低，明顯也能感覺到發動機被憋的突突響，有頓挫感。這個習慣對自然進氣的發動機也會造成傷害，但不是很大。如果開渦輪增壓的有這種習慣，那對渦輪的傷害就太大了，會大大減少渦輪壽命，所以絕對要杜絕這種習慣。TSI發動機，如果是手動車型，要做到2000轉行車，2200到2300換檔。這個我說的是磨合期。出了磨合期可以適當的再提高轉速。你會發現雖然轉速高了，但由于發動機可以發揮出最大扭矩，反而會省油的。 讓渦輪充份發揮它的作用，這也是買渦輪增壓車的目的。而且TSI發動機已經不是原來簡單帶T的發動機了，單純靠風冷來降溫冷卻，你看看實車能發現TSI的渦輪是但水冷的，所以不用像以前的帶T發動機那樣，到地方還要等幾分鐘冷卻一下才能熄火，現在直接熄火后，水冷系統和風扇還是工作的，這個你可以在拔鑰匙后很清楚的聽到的。 再說說1.4TSI的保養問題，4S店叮囑說，首保5000，以后每7500保養一次。我還問了用不用像有的論壇說的那樣，在兩三千的時侯自己提前換一次機油，4S說不用，那樣對車有害處，嚴格按照說明書的要求做保養最好。3000公里前，瞬時轉速不能超3000、車速不能超90（在多功能菜單里有車速提醒功能，我現在就設定到90，到了這個速度會有聲音提醒）.在行駛了3000公里左右的時侯，可以拉一下高速，也就是你說的沖一下，要150以上。但持續時間不能過長，30－50公里即可。然后就可以正常駕駛了。 1.4TSI是好車，我開了將近500公里了，平均油耗7.5，這還是在磨合期，出了磨合期我相信降到7個以內沒有任何問題。 不過樓主如果是最近訂的車，那提車時間可能會很久，而且可能會加錢和加裝飾。提前做好準備吧，祝愿樓主早日開上新車。 我回答的問題里有很多是關于速騰1.4TSI的，有興趣可以看一下，希望對你有幫助，如果還有問題我們可以隨時交流。
回答者：sahdhdq82016-03-19 00:00
沒有的，現在的車都屬于高轉速發動機沒有關系
提問者：58車2016-03-15
由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。1、新車行駛
提問者：jly95012016-05-04
看了你的敘述，車輛磨合期速度盡量不要超過每小時90公里為宜，像你這樣的每小時120公里，是有些高了，但是對車輛有一定的影響，不會立馬就體現出來，磨合期速度高車輛到了后期也就是說三五年以后，車輛的油耗高動力下降都有可能出現
提問者：jruk57912013-10-25
5000公里六個月。磨合3000就基本沒問題了。
提問者：粒粒粥2011042013-07-25
可以用，ECO鍵就是限制電子油門控制發動機輸出而已，什么時候都用都沒有關系的，也不會影響到車子磨合期的效果的。 58車問答平臺ask.auto.sohu.com
提問者：weiyu865292013-09-10
有影響，長期會影響車的性能和使用壽命�！ ∧ズ掀趹裱韵禄驹瓌t： 1、減載：汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75％。新車在裝載時應低于規定的載重量或人數，更不能超載，因為超載會加重發動機、變速器、傳動系統
提問者：58車2015-09-28
