提問者:牛車網(wǎng)2013-09-06 00:00
變速器:手自一體
沒問題,下次注意就行,汽車沒你想像的那么脆弱! 我原先是給客戶送車的,如果有問題就有很多客戶要找我麻煩了!
回答者:hgj2010am2016-09-06 00:00
3411故障是主要原因,進氣壓力低的(應該是真空度低)直接影響是引起噴油量的增加,建議更換一個傳感器試試。
提問者:yzjddelinan2013-03-12
在理論上是有傷害的,但是在實際中基本忽略不計,但是以后要盡量避免。汽車是一部由鋼鐵組成的機器。不用過分擔心。現(xiàn)在的汽車都是在出廠前冷磨合過的,已經與十幾年前的磨合概念不一樣了,現(xiàn)在的磨合更多的是人與車之間的磨合和車個系統(tǒng)
提問者:lybr1393r2013-04-19
這個問題在日系車中是挺常見的一個現(xiàn)象,很正常,你可以到論壇上看看,早幾年就有人提出這種疑問了。拋開其他因素不說,單說轉速高磨損就大,這個道理是對的,但是不同的發(fā)動機都有適合自己的轉速范圍,比如額定轉速1000轉的發(fā)動機,
提問者:palm25202013-09-09
我上三環(huán)經常4當拉4000轉,車子不積碳,動力剛剛的。防止積碳一定要拉高速啊,最好換機油前去拉拉。 58車>>
提問者:haijia8882014-07-02
啟動時怠速過高那都正常 你的癥狀和羚羊一樣 啟動時油門很大 過一會就會好了 是電油泵原因 啟動鑰匙的最后一檔開啟油泵電路 順時油泵啟動有點點油壓力 機器啟動后怠速過高 壓力燃燒沒了就正常了 !
提問者:jwiaat2013-05-01
正常的,這是由中控電腦ECU控制的噴油,俗稱電噴。點火的時候,電噴車都是這樣的,請樓主放心。詳細的知識,你可以到百度文庫里搜索“ecu”或者“電噴”
提問者:wxbb10052013-09-03