提問者:2015-05-14 00:00
我回答一下你的問題,氣管子將氣體高壓打入自行車胎,在陽光照射下胎內溫度升高,微觀上導致分子之間距離加大,活動劇烈,進而在宏觀上為爆胎。如果根據計算,在自行車胎內把這里的空氣看做理想氣體,則有PV=nRT.R為常數V n也是一定,當T溫度升高時,P必然加大。導致爆胎。
回答者:Gouixun02272016-05-14 00:00
因為夏天熱,車胎里的壓強變大,使車胎容易爆胎,這和氣球是一樣的道理,一直往氣球里充氣氣球就會破。所以騎自行車的人一般都不會把氣打的太飽。
提問者:2013-03-04
分子總是在不斷運動的,除非在絕對零度時。分子間的確有間隙,所以像氣球這樣的存氣體的容器不會永久保存氣體。 而夏日的陽光暴曬,溫度會升高,氣體會膨脹,再者輪胎高溫烤的話也會有一定程度的變軟,這樣就很有可能爆胎了。 這個
提問者:tmcy_fnmga2013-03-29
陽光下,溫度升高,輪胎內是空氣,溫度升高,氣體分子體積增大,導致爆胎
提問者:carol_kx2014-08-21
夏日炎炎,酷熱難當,當你駕著愛車高速行駛時,忽然一聲巨響,方向盤一抖,車頭跑偏,你遭遇了你并不情愿的事:爆胎。 在夏季,輪胎爆炸與疲勞開車、超速行駛是高速公路三大殺手,而超速和超載也都可能導致輪胎爆炸。其實安全
提問者:tu8555892013-05-17
我回答一下你的問題,氣管子將氣體高壓打入自行車胎,在陽光照射下胎內溫度升高,微觀上導致分子之間距離加大,活動劇烈,進而在宏觀上為爆胎。 如果根據計算,在自行車胎內把這里的空氣看做理想氣體,則有PV=nRT.R為常數
提問者:63baby2013-05-24
輪胎保養首先要強調的是,行駛時應保持符合要求的正確氣壓。輪胎胎側有一個汽車制造商所提供的最高氣壓值,至少每個月要檢查一次所有輪胎(包括備胎在內)在冷卻情況下的氣壓。但僅僅檢查是遠遠不夠的,如果發現氣壓減少過快,一定要查明
提問者:economyfox2014-06-30