賽歐相關問題

• 發動機啟動著的時候拔機油標尺會不會出事啊?

  發動機運轉時拔機油尺，會影響機油倉的壓力，有拉缸、燒瓦、機器報廢的危險。所以規定是拔機油尺一定要發動機靜止時進行。發動機沒有啟動的時候，油底殼中的機油是靜止的，用油尺可以測量油平面，是準確的，油平面應在油尺最上面的刻線上

  提問者：2014-03-01

• 雪夫蘭賽歐機油濾芯怎樣換

  　換機油注意三大要素，其中還有些細節注意事項，詳細如下：　　一、何時該換機油　　新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業人士認為，“一般駕駛”指的是經

  提問者：hehehahali2016-05-17

• 看機油標尺機油加到多少正好？

  一般的機油標尺都有兩條刻度線，我們在日常檢查車輛時機油的量應該在這兩條刻度線之間，如果低于下刻度線或接近下刻度線時，應該添加機油。新車隨車說明書內都有詳細說明，請仔細閱讀，當然網上也有這些內容。

  提問者：小不點szw2013-04-03

• 機油標尺超過了上線一點有沒有事啊

  問題不大 但最好還是抽出一點過量的添加，機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，并且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加，機油燃燒后的殘留物（其主要成分是碳，非常堅硬）會積

  提問者：l_ning_pc2013-07-25

• 樂風加機油，標尺應該加到什么位置。

  最大值和最小值之間都可以的!!!

  提問者：林仔zgup2013-09-16

• 桑塔納電噴車拔掉機油標尺有煙冒出是怎么原因

  多個可能：可能是氣缸竄氣，氣缸密封不嚴，在活塞環或者氣缸墊竄氣到油底殼，使油底殼機油過熱，燒機油等現象。強制通風閥堵塞：強制通風閥半堵塞，是油底殼廢棄不能快速排出油底殼。拉出機油尺時，油底殼壓力從機油尺泄壓。機油散熱不良

  提問者：asourboss2014-08-22