提問者:緣分跟輪回2014-09-19 00:00
會不會是氣門的聲音,發動大修過后跑一定公里要調氣門的。
回答者:kdjay2016-09-22 00:00
造成離合異響的部件主要表現在分離軸承,撥叉及壓盤的平整程度,著車時突突主要是因為發動機內部積碳過多導致混合氣過稀,或是因為火花塞積碳過多造成火弱,節氣門積炭過多引起的怠速不穩。雨刷器刮不干凈主要檢查雨刷片的工作情況極其是
提問者:zemeng20072015-06-21
f1關于您說的發動機的這種聲音專業名稱叫:爆震,俗稱叫:叫桿兒。爆震形成的主要原因是活塞頂部有積炭,因為積炭形成了強度很高的熾熱面,這時,進入燃燒室的燃油混合氣體,還沒到點燃的行程就因為有積炭而開始自燃了,這種燃燒現象盡
提問者:劉順5320363042016-07-19
如果活塞頂部有積炭,形成了強度很高的熾熱面,從而引發爆震。原因有四:積碳過多、點火時間過早、低轉速高檔位,加入低標號汽油都可能引發此類故障。出現爆震應及時修理,長時間嚴重的爆震將導致汽缸的零部件早期磨損,減少車輛使用壽命
提問者:wolfwangquan2016-06-20
雪佛蘭賽歐發動機有異響的診斷與排除:一、連桿軸承異響故障故障原因1.連桿軸承與軸頸磨損過量,導致徑向間隙過大。2.連桿軸承蓋的緊固螺栓松動或折斷。3.軸承合金燒毀或脫落。4.連桿軸頸失圓,使軸頸與軸承之間接觸不良。5.曲
提問者:yasmine.cai2016-01-04
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:Iroscospeno2016-11-30
遇異常聲響即時查看 汽車在發動后或行駛時,發動機和其他部件的運轉、震動會發出聲響。這種聲響可分為正常響聲和異常響聲。所謂正常響聲,是指允許存在的輕微噪聲,比如:發動機內的活塞環與氣缸壁的摩擦聲、機油的激濺聲以
提問者:wcl03092013-06-05