提問者:xyboycn2015-04-28 00:00
看網上說2468加檔,也就是20碼2檔,40碼3檔,60碼4檔,80碼5檔,但我經常是在轉速超過1500就開始加檔,只要感覺加油門有力我積極加檔,無力就降檔,不知道這樣操作對不對,對發動機好不好,請各位指點指點!
悅來越好2007 2015-4-27 14:35:47 發表在 沙發 關于多少轉換擋這個不是個固定數字,滿載空載不一樣,上坡下坡不一樣,換擋是看轉速不是看速度,需要自己慢慢找那個點,慢慢的聽聲音換擋。個人感覺你說的2468不太合適,有點晚,平道時正常1擋起步,車一動就上2檔,20-30之間3檔,30-50之間4檔,50以上5檔。下坡可提前換,上坡需延后換。如對你的問題有幫助,請記得回頭點一下右側的“采納 ” 同意
回答者:CAODINGZI12016-04-28 00:00
手自一體變速器介紹 目前,技術先進的手自一體式變速器越來越多的裝備到國產車中。其中最具代表性的為:標致307的Tiptronic、奧迪的Multitronic、福特蒙迪歐的Durashift5等。 顧名
提問者:lmwa9569012013-07-04
有幾個嚴重問題 1.這輛車都13000公里了?買了多久了?首保應該是3000公里或者3個月去做。新車3000公里去第一次保養換機油,機油顏色就有點深了。你這都13000了,車還能跑動? 2.如果你說的公里數是對
提問者:amandacute2013-08-27
剛才看了下別人的回答,你這個明顯的是軟故障,能解決的辦法只能是分析動態的數據流。還有就是說你一定要像維修工反應到底這個故障出現的時候是在汽車的什么樣的工況下,是到了某一個轉速出現還是到了某一個車速出現,還是上坡下坡的時候
提問者:xiaotao0032013-04-16
這是普遍存在的怠速控制閥臟的問題,同時節氣門也臟了,清洗后應該能解決問題。究其原因,主要是平時行車中發動機轉速控制的較低,經常低于1600轉所致。如果在行車中能將轉速控制在2000轉左右及以上,這個問題基本上可以解決。還
提問者:張號博客2013-08-04
有兩種可能性,一種是車子從檔位一下子到空擋,發動機轉速還沒有及時完全釋放。 第二種可能是小排量車子在空調壓縮機啟動的狀況下,為了保證動力和壓縮機正常運轉會自動提高轉速以保證需要。
提問者:2013-06-17
現在變速箱燈還亮?那就去檢查一下。 自動擋的車最大的弊端就是爬陡坡相當費勁。很多車主出地庫的時候,有的一次都上不去。要很多次才能沖上去。
提問者:wiy8212082013-09-11