最佳答案

本人是從事豐田汽車服務的,個人認為從性價比來說一汽銳志就比廣汽凱美瑞勝一點,銳志所用的發動機、波箱、懸架、底盤（前置后驅，2.5L或3.0L V6發動機 24氣門 雙VVT-I的技術（進、排，氣門均為可變正時氣門） 6速手自一體變速箱 ）都基本上是和皇冠一樣的。比起廣州凱美瑞前置前驅，2.0L或2.4L 直4發動機 16氣門 單VVT-I的技術，4速自動擋，來說還是勝一籌的。至于外觀就要看個人喜愛了，廣州凱美瑞可能會大氣一點，像個英俊的小伙子。而銳志就像一個內涵十足的帥青年。樓上說的“在舒適性上還是凱美瑞好”這一點不是很確切吧，懸掛方面：銳志是用雙叉桿式懸架和多連桿式懸架，而 凱美瑞是用帶L臂連桿麥弗遜懸掛和雙連桿式懸掛，助力轉向是銳志是用和皇冠一樣的電子助力，而凱美瑞是用傳統的液力助力方式，轉向上銳志更為輕便。內飾上銳志就比較穩重大方。凱美瑞則新潮些。銳志的車頭雖然沒有凱美瑞美觀，但他收尾收得還算漂亮。看銳志要從后面或者是側面向前看，而看凱美瑞則要從前面看。。。。各有千秋。。。 價格 銳志主推的2.5升車型定價在21.60萬元到28萬元區間，凱美瑞主推的2.4升車型定價在22.98萬元到26.98萬元區間，兩款豐田車的價格十分接近。 品牌 一汽豐田銳志于2005年在國內推出，似乎比凱美瑞更要占據先機。但是當第三代和第四代佳美車型(凱美瑞為第六代佳美)進入中國并一度成為當時最為暢銷的進口車型之一時，只有很少的國人知道豐田還有一款中文名叫銳志的車型。 配置 銳志和凱美瑞在配置方面相似程度極高，如果將雙方價格最為接近的兩款車型——銳志的2.5V標準版（售價24.75萬元）和凱美瑞的240G Navi版（售價24.78萬元）的配置做一比較則會發現，二極燃爆式雙安全氣囊、氙氣大燈、巡航控制等中高檔轎車的主流裝備兩車均有提供。但在這一價位上，凱美瑞比銳志多提供了電動天窗和帶藍牙的DVD導航系統兩項頗為誘人的裝備。這也充分說明了凱美瑞在豪華配置方面所下的工夫，更多是因為兩車的側重點不一樣。 在變速箱上銳志是6前速自動變速箱，與皇冠一致。要知道，目前除了奧迪（Multitronic無極變速器）、奔馳、寶馬和剛剛上市的大眾邁騰以外，并沒有見到那款車子用上了6前速的自動變速箱，M6的6速手動檔都可用來炒作一把，更何況銳志的6速自動呢？ 而底盤，銳志是與皇冠共用底盤，致使銳志的軸距達到前所未有的：2850mm，而凱美銳只有2755mm。別小看這95mm的差距，按照德國汽車分級標準，轎車可劃分為ABCD四個等級。等級劃分主要依據軸距、排量、重量、性能等參數，字母順序越靠后，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也隨之提高。可見軸距是衡量一輛汽車級別的重要因素。雖然從數據上看銳志的軸距還算奢侈，但由于采用了前置后驅，所以如果后排要是做三個成年人，中間的乘員會很不舒服的，所以要論乘座的舒適性，本人認為銳志不及凱美瑞。 動力 凱美瑞搭配直列4缸16氣門雙頂置凸輪軸發動機，采用了豐田獨到的VVT-i技術，排量分為1998毫升和2362毫升兩種，銳志2.5升車型則搭配了排量為2497毫升的V型6缸24氣門雙頂置凸輪軸發動機，且采用了比凱美瑞更為先進的雙VVT-i技術，使得發動機的燃燒控制更加精確。 銳志的V6發動機在主要性能參數方面全面超越凱美瑞。廠家公布的資料顯示，銳志2.5升車型的最大功率和最大扭矩分別為145千瓦和242牛·米，凱美瑞2.4升車型的最大功率和最大扭矩分別為123千瓦和224牛·米。此外，凱美瑞搭載了5擋手自一體變速箱，而標榜運動特征的銳志則搭載了技術更為先進的6擋手自一體變速箱。 在驅動方式上，眾所周知，銳志采用的是前置后驅（FR），而后輪驅動與前輪驅動相比：前驅車的引擎和驅動部件集中在車輛頭部，驅動輪也在兩個前輪上，所以在過彎時前部重心因慣性而往前，容易突破前輪的地面附著力，發生轉向不足，俗稱“推頭”。后驅車在車輛重心分配上比前驅車平均，一般可以達到50∶50的最佳比例，所以過彎也更加平順；但也不是所有的駕駛者都適合開后驅車，因為在濕滑路面后輪驅動的車容易產生轉向過度，也就是我們俗稱側滑。所以駕駛后驅車需要有一定的駕駛技術。 級別、定位 凱美瑞的長、寬、高分別為4825毫米、1820毫米、1485毫米；銳志的長、寬、高分別為

回答者：linyao08032016-06-03 00:00