提問者：foaaunkah2013-06-17 00:00
我是豐田的銳志車，在加裝底盤套件的時候（想達到底盤整體的固定作用），本來焊接在圓寶梁內壁上的螺絲母被弄脫落了，但還在螺絲釘上，請問這可以修嗎？如果不修會有什么影響？謝謝！內壁上的螺絲母和螺絲起什么作用？
北苑豐田專家趙文華為您服務： 根據您描述的問題，這個故障不能修復只能更換元寶梁。因為其承擔著支撐發動機，連接下擺臂的作用，螺栓如果達不到規定扭矩容易脫落，造成其它事故發生。建議您更換元寶梁。
回答者：djl5172016-06-17 00:00
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你
提問者：nfv172016-04-14
剎車片檢查下看看還有多少 剎車盤有沒有棱 有的話這種需要把剎車片拆下來砂下邊角 另外就是有可能是剎車片質量太硬了 。
提問者：honeygzy2016-06-30
應該是VSC車身穩定防側滑系統在起作用。 原車設置防側滑系統就是開著的，要關閉它（需要玩漂移時）要按駕駛員右腳膝蓋處的一個按鈕（要低頭才能看到）。 銳志后驅冰雪路面確實不好控制，所有雪天行車就按原車設置保持VSC開著
提問者：feiyue2l72013-11-18
一般這種故障有兩個方面的原因：1，助力泵損壞 2，方向機內部卡滯 我建議如果是其中某個損壞，就直接換總成了，這是關鍵部件，會修這個的很少人！
提問者：jdplwdi479842016-07-03
配合間隙是汽車裝配質量的重要指標,當潤滑,溫度,負荷,和速度一定時,異響會隨配合間隙的增大而越發明顯,發動機某些運動機件因自然磨損使間隙增大超出的范圍導致異響,如活塞與汽缸壁的敲擊響聲,連桿軸承與軸頸的撞擊響聲等。
提問者：tiramisu_ge2016-01-30
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：58車2016-06-15
