提問者：qqqcjqcj2016-05-21 00:00
銳志的發動機是原裝進口的嗎？
銳志2.5/3.0兩款均采用了豐田自己特有VVT-i(連續變正時氣門技術)VVT-i簡單說讓臺發動機高速時更有勁低速時更省油做款全性能發動機更朝理想化完美發動機近了步根曲軸上含有多曲度同凸輪VVT-i基礎部件豐田VVT-i發動機全名-VariableValve正時&升程-Intelligent其實所謂變氣門技術其實原理簡單前只有曲度凸輪軸上安裝切換大小同角度凸輪利用搖臂機置來決定否頂高角或小角度凸輪而作連續式地改變發動機正時(正時)重疊時間(重疊相位角)PIN墊塊VVT-i技術發揮至關重要作用VVT-i發動機轉速低時雖凸輪軸樣地轉動由于搖臂內pin未移動所小角度凸輪部份有效地頂搖臂進而驅動valve開關此時大角度凸輪樣轉動(因同根凸輪軸上嘛)卻無效地空轉VVT-i發動機轉速變高時雖凸輪軸樣地轉動由于搖臂內pin已移動所換成高角度凸輪部份有效地頂搖臂進而驅動valve開關此時小角度凸輪樣轉動卻無效地空轉!結論5GR適合國國情國內燃油質量無法保證情況下引入了性能也錯5GR也值得肯定地方太挑剔胃口更加習慣國粗糧國人2000轉行車觀念會制約5GR發揮您想傾聽5GR種悶悶發力聲音請您腳下舍得踩油門要害怕轉速突破4000會樣損害發動機而恰巧時候才5GR剛開始興奮時候您還想對性能進行更苛刻追求選擇3.0款銳志更加平衡3GR發動機性能會滿足要求
回答者：idiomoquisucT2016-05-23 00:00
去4s店用電腦讀取下故障代碼，看看是什么故障，然后再根據相應的故障代碼進行維修或者更換！
提問者：gy140000024202016-09-08
換3.0就好了 沒必要移植發動機！本身銳志V6的發動機已經夠強大了 加排量到3.0就好了
提問者：kpvn72016-01-12
銳志尚銳版發動機是2.5V，理論上有193匹馬力，自吸。皇冠先鋒版發動機是2.0T，理論上有235匹馬力，增壓。從趨勢上來說，增壓是前景。從數據上來說，2.0T好過2.5V。從操控上來說，更多愛好者會喜歡自吸。有利有弊，
提問者：guiyjce57602016-05-05
開啟方法：在圖中，駕駛員左手下方有個長條形的拉手，拉下后聽到砰的一聲，引擎蓋就開了。 引擎蓋是采用橡膠發泡棉和鋁箔材料制造而成，在降低發動機噪音的時候，能夠同時隔離由于發動機工作時產生的熱量，有效保護引擎蓋表面上的
提問者：QQ8621699982014-06-12
如何判斷發動機該清理積碳了 發動機工作時聲音較悶排氣不暢，怠速不穩，工作無力，油耗升高，水溫、排氣溫度異常升高，啟動困難，油門滯后反映不靈敏等等都是與積炭相關的現象，不過要特別提醒的一點是，要得到正確的判斷，還得先排
提問者：csg9803632015-07-11
免費的
提問者：qingdaohouse2017-01-01
