提問者：wanming12c2013-11-16 00:00
看到樓主的帖子，想給樓主一點建議，僅供參考吧: 從汽車保養角度來講，車輛行駛之初的預熱和停駛之后的怠速冷卻都是必要的。至于渦輪發動機停車后最好還是怠速幾分鐘以保護渦輪增壓器。即使是大眾的TSI有單獨的水冷，熄火后機油也不會繼續流動來降低渦輪內的超高溫度，長時間高轉速時需要加油或臨時停車時注意不能馬上熄火，最好等二、三分鐘發動機正常怠速運轉后熄火比較好。這樣對發動機肯定是有好處的，如果偶爾一兩次問題可能不大，停車就熄火的話時間長了，對發動機絕對是不利的。停車怠速降溫這個原則其實適用于任何發動機，正所謂“人養車，車侍候人”。希望回答能給樓主一點幫助，祝用車愉快!
回答者：qhliuxing2016-11-16 00:00
高速跑了一段時間后最后怠速個分把鐘
提問者：咋uw2015-04-30
數據在正常范圍內的，不用擔心。冷熱車怠速豫天氣環境、氣溫、車輛內在溫度有關，進氣閥自動調節的。夏天暴曬后，有些車型電磁閥偶爾會出現汽油霧化現象，打火后怠速很高，這種情況一般幾分鐘后就會正常。不用擔心。
提問者：oj52052015-05-19
八成是節氣門，或者噴油嘴的問題 去洗洗試試看，洗洗更健康
提問者：xingyan19882013-07-23
你這個應該是剎車片的聲音，是剎車片和剎車分泵之間摩擦不平導致的，建議你去維修店檢察一下，都是剎車片混入異物導致的，小問題！清理一下或者打磨剎車片就可以了！
提問者：瘋穎妹妹IHO2017-02-21
清節氣門怠速閥。做一下匹配。成本2快錢。HA
提問者：_2bv2014-07-08
有條件的話，在快到停車的地方時可以怠速空擋滑行到停車位上，能減少一些停車怠速等待的時間
提問者：cjime70992015-01-22
