提問者:newworker2016-02-09 00:00
都有泄壓閥的,否則空氣倒流對渦輪葉片危害很大的!原廠帶的是內泄,泄到渦輪之前的進氣管路里了!用的最多的應該是HKS的HQV了,現在都出到第3代了!
回答者:fuqun032016-02-11 00:00
速騰1.4T的動力性是值得考驗的,基本沒話說,也許這款發動機沒有廠家宣傳的那樣無懈可擊。但是性價比絕對在市場上居前。簡單的給你介紹下1.4T+G的動力性能吧: 這個1.4TSI發動機可不是簡單的一個小排量渦輪增壓發動機
提問者:zxy73262016-07-01
1.6發動機的動力曲線是兩頭低,中間高, 就是起步提速有點慢,100以后提速也不好,中間30-80提速還算可以, 對動力要求不高的人也是完全夠用的, 但是一般人買了用久了,特別是開了別人的那種油門一點就有的車后,
提問者:whitesnowzl2013-09-06
先說一句我是速騰2.0的車主, 很多人都知道速騰1.6早期的發動機和捷達的是一樣的,而不是寶來經典的SMFI發動機,兩者的教調是不一樣的。SMFI的發動機只用在了過去的新寶來(現在的寶來經典上),它的含義是高效城市型發動
提問者:狂愛MARIAH2013-04-02
速騰車為了保證安全性,鈑金厚度和防撞桿樣樣都很標準,雖然使得整車更有質感,但是重量也不低。1.6L的引擎和大眾變速箱的配合和協調,動力曲線很規則,但是畢竟沒有可變氣門也沒有渦輪增壓,技術方面沒什么亮點,動力性很是很有限的
提問者:Cedpqrti2014-09-30
動力一般。0—-100加速時間12秒多。大眾汽車的發動機主要是扭矩爆發轉速低。1.6自然吸氣發動機,爆發轉速在3000多轉。配置一般
提問者:depdnsap3262013-07-03
1.刷ECU 2.電子整流器3.電子油門加速器4.換全合成賽車油.能有點改觀吧,畢竟刷ECU對自然吸氣的提升有限.我的速騰2.0的采用1,3,4方法,效果還不錯!跟不帶T的2.0排量車子比絕對占上風,一千五塊全搞定了.
提問者:ljwdl2014-09-10