提問者：wyx9201082016-07-13 00:00
汽車空調系統以及故障排除現在的汽車，大多配置制冷系統。制冷系統主要有三個需要保護的部件。壓縮機，是機械裝置，工作時需要冷凍油潤滑。冷凍油是隨著制冷劑流動的。當系統內缺少制冷劑時，低壓開關斷路，壓縮機不能工作，起到保護壓縮機的作用。當系統散熱不好壓力過高時，高壓開關斷路，壓縮機停止工作，同時散熱風扇高速轉動降溫，保護冷凝器不被漲壞。冷凝器旁邊有儲液罐，上邊有玻璃觀察孔，便于觀察制冷劑的狀態（系統工作正常時有幾個氣泡流動，制冷劑過多，氣泡很少，氣泡過多，說明缺少制冷劑，過多，過少都會影響系統正常工作）儲液罐內部有干燥劑，起到過濾雜質和水分的作用。如果制冷劑含有水分，會在膨脹閥處結冰，導致制冷劑不能流動正常工作。當然，制冷劑內含有雜質，也會堵塞膨脹閥，使系統不能正常工作。空調系統工作的過程是這樣的：壓縮機將攜帶車內熱量的來自于低壓管的較低溫低壓氣態制冷劑壓縮成高溫高壓的氣態制冷劑，壓縮后的制冷劑經過高壓管送入冷凝器散熱，變成高壓高溫的液態制冷劑，經過儲液罐過濾雜質和水分后，經過高壓管在膨脹閥處膨脹為低溫低壓的氣態制冷劑，氣態制冷劑在蒸發箱吸收鼓風機吹來的車內熱量成為較低溫低壓的氣態制冷劑，經過低壓管被壓縮機吸入并壓縮，完成一個工作循環。在蒸發箱處有除霜開關，當溫度過低結霜時（結霜會堵塞蒸發箱，使空調不能吹出冷風，風量也很小，除霜開關的動作溫度一般是1°-2°）會斷開壓縮機電路，壓縮機停止工作，就不會結霜，所以壓縮機工作是間歇的。現在有的車使用變排量壓縮機，根據溫度改變制冷強度，所以工作時不間歇。壓縮機的間歇工作是依靠壓縮機頭部的電磁離合器實現的。常見故障：1.系統缺少制冷劑或壓力過高壓縮機是不會起動的。2.除霜開關故障，空調用一會就沒有風出來，停一會又有風出來了。3.制冷劑含有水分，空調一會冷風，一會熱風，但是風量沒有變化。4.冷凝器通風不好，壓縮機不能正常工作，風扇高速轉動。5.空調系統長時間不運轉，制冷油全部沉淀，氣態的制冷劑腐蝕管路，造成系統泄露，所以，空調系統每個月至少啟動一次。制冷油隨著制冷劑循環，會保護管路不被腐蝕。
回答者：pucbgn2016-07-15 00:00
auto就是開關，溫度調到位，自動空調運行
提問者：a6y32016-01-22
直接按遙控器上的模式鍵選擇帶雪花的圖標就是制冷了，選擇帶雪花的圖標就是制冷了。如下圖： 空調器通電后，制冷系統內制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器。同時軸流風扇吸入的室外空氣流經冷凝器，帶走制
提問者：hgyq6z6zus32014-03-13
你好，找專業人員進行維修， 希望我的回答能夠為你提供幫助！58車
提問者：guitartszwai2015-07-07
1.可能是沒有制冷劑。 2.有可能是壓縮機沒有工作 3.中控臺有AC的把它按亮要是ECON的不要點亮他是節能的，，要把ECON點亮也沒冷風
提問者：58車2013-04-17
在空調使用高峰期這種故障情況最為常見，一般是因為市電電壓過低引起；空調器在使用電壓低于190伏以下運行時，空調壓縮機內的過載保護器因電壓過低，引起壓縮機過流過熱保護器動作，等到過流過熱保護器冷卻恢復后，壓縮機才能工作
提問者：lclhsj2016-11-18
建議您重點進行如下檢查，首先是檢查制冷劑量是否正常以及制冷劑壓力是否正常，再有需要檢查水箱和冷凝器外部是否堵塞嚴重從而造成空調系統散熱不良，總之空調系統方面的問題相對來講是比較常見的，并且只要根據實際情況進行現場檢查測試
提問者：ddeepow2013-07-23
