提問者：pengqizeng2013-06-16 00:00
支座與車身螺栓(13MM)----25Nm 支座與車身螺栓(18MM)----40Nm+90度/50Nm 支座與發動機支座螺栓(18Mm)----100Nm 變速箱與總成支座 支座與車身螺栓(13MM)----25Nm 支座與車身螺栓(18MM)----40Nm+90度/50Nm 支座與變速器支座螺栓(18MM)----100Nm 擺動支架 擺動支架與變速箱螺栓----40Nm+90度/50Nm 擺動支架與副車架螺栓----20Nm+90度/25Nm 發動機部分 放油螺栓----30Nm 機油濾清器----20Nm 曲軸正時輪螺栓----90Nm+90度 凸輪軸正時輪螺栓----65Nm 曲軸軸瓦----65Nm+90度 連桿軸瓦----80Nm+90度 缸蓋螺栓第一步----40Nm 缸蓋螺栓第二步----90度 缸蓋螺栓第三步----90度 爆震傳感器----20Nm 雙溫開關----15Nm 氧傳感器----50Nm 三元催化器與排氣管連接螺栓----40Nm 排氣管雙箍螺栓----40Nm 變速箱部分 變速箱與發動機連接部分----80Nm 變速箱與啟動機連接部分----80Nm 變速箱與油底殼螺絲----40Nm 換檔桿殼體與車身----25Nm 換檔拉鎖支架到變速器連接螺栓----25Nm 變速箱油堵----25Nm 速度表驅動軸----30Nm 變速器殼蓋螺栓----10Nm 離合器總泵----25Nm 離合器分泵----25Nm 底盤部分 制動踏板與助力器之間螺栓----20Nm 前制動卡鉗----285Nm 后制動卡鉗----35Nm 轉向拉桿與萬向節連接----45Nm 方向盤緊固螺母----50Nm 轉向十字軸與轉向機連接----30Nm 控制臂球頭與控制臂連接----20Nm+90度 控制臂球頭自鎖螺母----450Nm 穩定桿與控制臂連接螺栓----45Nm 穩定桿穿銷自鎖螺母----45Nm 控制臂與副車架----70Nm+90度 控制臂與車身----100Nm+90度 副車架與轉向機----20Nm+90度 前減震器與轉向節連接螺栓----65Nm+90度/75Nm 前減震器上部六角螺母----60Nm 后輪軸頭自鎖螺母----175Nm 后橋支架與后橋連接----80Nm 后橋支架與車身連接----75Nm 后橋與后分泵連接----65Nm 后輪軸頭連接----60Nm 后減震器與后橋連接----60Nm 后減震器與車身連接----75Nm 驅動輪法蘭連接螺栓----50Nm 輪胎螺栓----120Nm上面是寶來，高爾夫的
回答者：jinhu13252016-06-16 00:00
請問你的車是輪胎的胎面被扎了，還是胎側被扎了？一般子午線輪胎如果沒有漏氣的話是不需要補的，這幾天最好留心觀察一下，如果輪胎的氣壓和被扎之前相比，完全沒變的話，那就證明很正常，是完全可以跑高速的，如發現有點小漏，那就去補。
提問者：qzmxb2013-01-25
每個輪胎的5個螺絲中，好像只有一個是防盜的，需要使用后備箱里面的一個小工具才能擰下來。
提問者：lc56182014-06-29
先用千斤頂支起車使后輪離地，用扳手拆下輪轂螺絲，取下輪轂，再用扳手拆下輪胎固定螺絲，取下輪胎
提問者：牛車網2015-10-11
整套隨車工具放在后備箱下，備胎上面的泡沫盤里面。
提問者：kasim709402013-08-21
需要補,本人親身經歷過. 輪胎扎了釘子,雖然沒有漏氣,但是扎過的胎面厚度變薄了.隨著溫度的升高,胎壓的升高就有爆胎的可能. 我那次扎了就沒在意,上一個小臺階,就聽見啪的一聲.后悔莫及. 為了安全起見,趕快去補補.
提問者：幻天熙提2013-07-16
防盜效果還是有的，但是也要看你什么車，什么螺絲，如果是X棱那種效果就很差，因為買全套防盜螺絲也沒多少錢，想偷轱轆還是很容易的。 不裝防盜螺絲丟輪胎的次數遠低于防盜螺絲損壞或丟失后車主沒辦法拆卸的次數。
提問者：58車2013-04-09
