提問者:meilinkai10212013-09-09 00:00
首先本人開了1.6 AT速騰3個月了,個人感覺起步肉不肉主要看你舍不舍得給油而已。 如果說1.4TSI和1.6來比的話,1.4TSI主要是渦輪增壓在一定轉速上介入起作用相對1.6只能靠油門而已。 所以,總體來講,沒有肉車,只有肉人,不過我想肉并不是貶義詞,而是一種環保意識和安全意識。 以上,謝謝~!
回答者:Tomy6309862016-09-09 00:00
速騰1.6的自重1379kg,3800轉時145牛·米;科魯茲1.6自重1400kg,3800轉時150牛·米;鉑銳2.0自重1525kg,4000轉時190!っ住8鶕陨蠒娴臄祿,得出的結論是,要是你覺得2.0的鉑
提問者:fqfdi2014-01-05
動力還行 只要舍得給油 照樣也有推背感 呵呵 個人覺得還是買科魯茲好 外觀大氣動感。開過朋友1.8的內飾動感。方向盤較沉。操控不錯。指向精準 路感清晰 有什么東西咯噔了下 通過方向盤就感覺出來 有駕駛樂趣。提速還行
提問者:kenny.w2013-04-22
可以為愛車做ecu升級,艾森ecu升級是目前國內最大的ecu升級連鎖機構,全國40家實體連鎖店,一對一調校電腦程序,效果和品質都是有保證,升級之后從起步、提速、油門的靈敏度都是有很好的提升和改善,詳情您可以百度艾森到官網
提問者:sxfdgf2013-03-20
2011款速騰1.6發動機是出自于大眾車EA111平臺的,也是這個級別車中發動機最好的,是一款低轉速高扭矩的發動機,比較適合頻繁起步的路況,跟其他發動機最大的差別在于 1.終生免維護的靜音鏈條 2.靜音雙置凸輪軸
提問者:kwffsu2013-05-15
這款1.4TSI發動機渦輪介入值是1700轉,該車我試駕過,"渦輪未介入之前確實肉"一旦渦輪介入動力澎湃,非常棒。 起步很肉,跟1.4排量一樣,上面已經說的很清楚了。
提問者:ByDante2013-05-02
要說性價比 桑塔納便宜還皮實,但是肯定不能只看這個,桑塔納有點太沒范兒,沒品位了親呵呵。還有就是你的預算,新桑塔納和雪鐵龍C5 這價格差老多了 差快三倍了,如果你的預算是15萬內或者左右,這個價位肯定推薦新速騰,20
提問者:bear8012272016-08-05