最佳答案

福克斯的優(yōu)點： 1.空間：油箱容積為55升，行李箱容積更達到了驚人的526升。 2.發(fā)動機：功率有所降低，主要是為適應(yīng)國內(nèi)廣泛使用的93#汽油；另外，為防止雨季過深的積水損壞發(fā)動機，中國版機器的進氣口位置也比歐版的要高。 3．加速性：福克斯出色的中途加速性能給人留下了深刻的印象，即使沒有自動變速器強制降檔的幫助，單靠發(fā)動機的力量，它也能從容地加速，機器低沉的轟鳴以及車速表和轉(zhuǎn)速表指針同步上升的感覺令人過目難忘。 4．變速器：為兼顧追求動力和保護發(fā)動機兩種功能，變速器在手動模式下采用了只降不升的工作方式，在行駛中突然把油門踩到底，變速器會自動降檔，而收油之后變速器也不會升檔。 5．底盤：絕對是一流，連續(xù)幾個發(fā)卡彎攻下來，車身的姿態(tài)用穩(wěn)健來形容一點也不過分，側(cè)傾小、抓地牢，接近50∶50的前后重量分配更讓人找到一點跑車的感覺。 6．轉(zhuǎn)向系：無論轉(zhuǎn)向的精確程度還是路感在這個級別的國產(chǎn)車?yán)锒伎胺Q上乘。 7．制動 ：�？怂沟闹苿痈杏X可以用“線性”來形容，真正做到了制動力度和踏板踩下的深度成正比。 缺點： 1、�？怂沟暮髠鋷�在沒有鎖中控鎖的情況下可以任意開啟。 2．發(fā)動機蓋改用的是手動開啟方式，鑰匙孔隱藏在前標(biāo)牌的后面，撥開福特車標(biāo)即可看到。前標(biāo)牌采用的是塑料材質(zhì)。使得標(biāo)牌與發(fā)動機蓋的連接顯得很脆弱，使用時，前標(biāo)牌要輕拿輕放。 3．2.0�？怂乖趧恿ι蠜]有帶來什么驚喜，由于自動變速器損失了不少動力，和手動檔車型相比，0～100km/h加速時間延長了2秒多，要用12秒，最高車速也從207km/h跌到了190km/h。 4．變速器只有4個前進檔，速比間距大，急加速時強烈的頓挫感是預(yù)料之中的。 5．雖然中國版車型的懸架比歐版車略微調(diào)軟了一些，但整體上依然是偏硬的風(fēng)格。 6．沒有側(cè)氣囊，沒有巡航、導(dǎo)航和座椅記憶，國產(chǎn)�？怂谷∠�了車身穩(wěn)定程序(ESP)，這應(yīng)該是個不小的遺憾。 7.做工的精細(xì)程度也沒有達到盡善盡美。 一、外型： 關(guān)于外型，羅卜青菜，各人所愛。�？怂沟耐庑吻靶l(wèi)、時尚，它的后備箱蓋，有類似寶馬3系，VOLVO S40的風(fēng)格，有力，簡潔。C柱的三角窗上翹，顯示出優(yōu)雅大方，前臉肌肉感強，充滿力量，前后燈炯炯有神，活靈活現(xiàn)。但前臉的中網(wǎng)太小氣，如能張大一些，且涂成黑色，顯得深不可測，就更有活力。前鼻太短，顯得拘謹(jǐn)，像經(jīng)濟車，不夠大方。 二、動力： �？怂古渲�1.8全鋁發(fā)動機，直列橫置 4缸 Duratec-HE DOHC 16V 塑鋼等長進氣歧管 / VIS可變慣性進氣系統(tǒng) ，單缸獨立點火系統(tǒng) /順序式點火/鋁合金材質(zhì)，技術(shù)先進，動力充沛，91.4KW，（相比帕薩特、速騰2.0是85KW），高速段加速性能好，油門反應(yīng)靈敏。德國車為了減輕全車的重量，才將發(fā)動機做成全鋁，而日韓車為了減輕全車的重量，連防撞鋼梁都不用，直接采用薄鋼板。 三、底盤及安全性： �？怂沟牡妆P非常扎實，與世界上最安全的汽車VOLVO S40共用底盤平臺，行車穩(wěn)定性一流。歐洲碰撞實驗獲5星級。�？怂惯B續(xù)6年獲得世界拉力錦標(biāo)賽(WRC)冠軍，可見實力非凡。強化底盤，防撞鋼梁，福克斯1.8的重量達1340公斤，而豐田花冠重1140公斤，本田思域重1245公斤，（日本車輕，所以省油，國產(chǎn)夏利，小奧托，更省油）。 四、操控性： �？怂沟牟倏匦阅芎芎�，不亞于帕薩特。手自動一體變速器，操控自如，配備固特異的輪胎（與帕薩特的一樣），抓地性好，路感清晰。方向盤輕盈，男女老少皆宜，指向準(zhǔn)確，過彎能力強，不愧為WRC冠軍車。四輪大尺寸碟式制動，剎車靈敏，但有點偏軟。 五、油耗： 我利用車上的行車電腦，測試過，行駛速度在30km/t左右時油耗為12升/100km；60-80km/t勻速行駛油耗為5.0升/100km；80-90km/t勻速行駛油耗為6.0升/100km；行駛速度在110km/t左右時油耗為8.0升/100km.。估計過了磨合期，油耗還會下降。

回答者：sqylah2016-07-08 00:00