提問者:vert07912014-07-10 00:00
這個故障(其實還稱不上故障)的原因是車子涉水以后,離合器飛輪以及壓盤因為曾經浸水過導致生銹,從而出現離合器從動盤與壓盤、飛輪之間粘死,離合器不分離。因此就出現了發動機工作狀態任何一個檔位都掛不進去,但是發動機熄火以后,因為變速器操縱機構正常,所以能掛進1檔。熄火掛進1檔后,即使踩下了離合器踏板,離合器也是處于接合狀態,就會出現車子往前沖,就跟掛著1檔不踩離合起動一樣。但是發動機起動、曲軸轉動的時候,發動機發出的巨大扭矩與汽車傳動系統的巨大慣性阻力之間會導致原來咬死在一起的離合器壓盤、從動盤、飛輪之間松開。也就是離合器能夠重新分離。到這時,故障消失。而且再也不會出現。
回答者:vnswffaxkz2016-07-10 00:00
設置有啟動保護裝置,一定要關一次再打火。
提問者:100200_對錯2013-10-27
可能是水直接由進氣道吸入發動機工作室內造成的,因為液體不可壓縮,所以連桿就彎了。沒有再次啟動只是對車輛造成的損失會小一點。如果再次啟動可能連桿會直接甩斷把中缸戳個大洞,損失更大。發動機是汽車的心臟,把進氣排氣比作汽車的呼
提問者:2013-05-25
可能是 排氣管里 的 三元催化堵住了更換看看 謝謝
提問者:jiajumao2013-05-01
進水看電腦部分進水了沒,進水都有那些部分了 以后注意進水熄火后就不要再打車
提問者:razr89292013-07-01
涉水時低擋慢速行駛最安全。涉水前判斷水深汽車涉水行駛前,必須仔細查看水深、流速和水底情況以及進、出水域的寬窄和道路情況,由此來判斷是否能安全地通過。一般來講,水位達到前保險杠或輪胎的三分之二處,涉水行駛就有一定的危險了。
提問者:Plumdrump2013-08-17
等4s檢查結果出來再說吧,畢竟他們才是專業。不過按照你說的我覺得應該也沒什么大問題,回家后現象不是好轉了么?建議自己不要亂搞。還有,如果真的發動機泡水的話建議換車吧。泡水車上路很危險。換發動機又不劃算。現在說什么都太早了
提問者:avil19842013-11-25