提問者：yuliwlr992015-08-23 00:00
速騰在高速公路5檔運動中在3個小時左右時兩年發生過3次高速下自然熄火，怎么辦，怎么解決。
這種情況一般是兩種現象造成:一是你的水箱里面污垢太多不利于散熱.導致發動機溫度過高而不易點火.建議檢查電子風扇和清理水箱.二是你的發動機積碳過多.建議你做一個發動機二級維護. 全面解析汽車出現熄火的原因及故障排除 1、手動檔故障排除： 1、對于新手來說，半路熄火不是什么新鮮話題，主要的排除方法就快速磨合后提高自己的駕駛技術。 2、使用高標高質合格的燃油。 3、徹底把油路清洗一便，包括噴油嘴，節氣門，油箱等。有可能是你加的油品質量不過關，膠脂太多，把油路堵了，攻油不暢造成的。 4、 對于汽車怠速狀態下熄火的故障原因主要是由于空氣中灰塵過多，發動機在運行時怠速馬達閥芯與節氣門座處沉積有許多污垢，當污垢積存過多時，發動機就會出現怠速過低，怠速穩定性差，行駛時就會出現怠速熄火。解決這個問題方法很簡單：只要清洗怠速馬達即可。 5、油路是否暢通，這也容易導致半路熄火。 6、由于油價上漲，再加上許多人愛好回歸——騎車、步行上班增多，于是新車出現長期停放不使用。其實，切忌長時間停放不用。萬一停放時間較長，應在重新使用前做一次徹底保養，更換機油、機濾等，并視情況檢查燃油、電路等。您的車輛可能就是因為長期停放導致潤滑或電路出現問題。 總罷工之，不管是新車還是老車，也不管是自動檔還是手動檔，是老手還是新手，加油時最好加高標號的油，哪怕貴一些也值得，那樣可以保護好你的發動機避免積炭。另外就是定期的養護也至關重要，經常檢查油路和電路是否暢通。 對于“不著車”來講，無非是和供油、點火、氣缸壓力3項主要因素有關，一般來說，通過諸項排查肯定能找到原因；但是，如果在“不著車”前面加上“有時”兩個字，此時這個故障就變成了疑難問題；因為把車開到修理廠后，故障現象不出現，維修人員無法確定在故障發作時是哪一項出的問題，也就無法準確地解決問題。但是如果司機能做出一些簡單的基本判斷，例如在故障發生時，各缸高壓線處無高壓火花，此時維修人員便會順著司機所述的線索，將故障范圍縮小，以便用最快的速度將毛病找到。下面我們向司機介紹一些簡單的事故判斷方法： 1、如何試驗發動機點火系統：準備一個舊火花塞，將任意一根高壓線從火花塞上取下，將備用火花塞裝在高壓線上，火花塞的螺紋部位與發動機金屬部位貼緊，打馬達，觀察火花塞是否有高壓火花產生； 2、如何試驗發動機是否因“無油”而不能著車(備一瓶化油器清洗劑)。將氣門體上連接的進氣軟管拆下，打開節氣門，向進氣支管內噴化清劑，噴3秒鐘就可以。然后關上氣門打馬達，觀察發動機是否有“著車”的跡象； 3、如何試驗缸壓：首先將點火線圈，或是點火模塊的電源線撥掉，已防止在啟動發動機時，高壓火系引起火災。將火花塞拆下，在火花塞孔處堵上一塊干凈的毛巾。啟動發動機，觀察毛巾是否能被噴出。熄火原因： 1、自動檔車型： 自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動檔的車型由于駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的現象，其主原因是使用了劣質的燃油（很多加油站為了獲取暴利賣不純的油）導致發動機積碳而熄火。
回答者：gsx249392016-08-23 00:00
不會熄火，因空檔滑行，發動機沒有與輪胎同步，所以比較容易熄火，為了避免熄火，電噴系統在你車子掛空檔或踩離合滑行時會配合進氣量加大汽油噴油量，這在瞬時油耗上看數字很明白，高速掛檔滑行不到明顯低速、輪胎拖動發動機強制轉動時，
提問者：mhuckvu02013-07-30
這個有點嚴重，請即使去4S店做檢查吧，我估計是你車子平常都開得比較柔，沒有高轉速，發動機有積炭、有路不通之類的癥狀了。 我家都是大眾車，一輛1.8T一輛2.0T，上高速只會更加爆發出舒暢的駕駛感與穩定性。
提問者：xixi6ax11h92013-11-28
你好，這個問題比較復雜，發動機控制電路，油路，變速箱等都有可能有問題，具體你要去修理廠去檢修一下。
提問者：xuyucheng3152016-05-18
參考一下網上找到的回答貌似有點不符！因為PQ35平臺的車有專門管剎車燈燒壞的儀表燈提示的！ EPC＝Electronic Power Control(全稱發動機電子穩定系統)，很多人也叫它電子節氣門。
提問者：lsdaiqin2013-11-23
可以啊，現在的渦輪增壓的車不用停車等待就可直接熄火，
提問者：yulingych2013-06-18
1.油泵質量問題。 2.汽油箱一定要保持較多的油量，以保證汽油對汽油泵的冷卻能力。
提問者：cheqiyolin2013-11-21
