提問者：gwrwiq2015-09-16 00:00
您好！磨合期駕駛注意事項！供參考 新車的磨合期駕駛中，車主看待新車要十分警惕，仔細呵護，對它愛惜有加，使你的新寵順利過渡到正常階段。這是新車磨合期最主要也是要時刻注意的方面，要跑足3000公里磨合期，這是保證機件充足接觸、摩擦、適應、定型的基礎里程，但注意不要跑長途。 1、新車出廠前已經過冷磨合處置，但為了日后機械體系堅持最佳狀況以及延伸使用壽命，建議前3000公里必需謹嚴駕駛您的愛車，分階段進行頤養。 100公里內，新的摩擦制動片尚未達到100%的制動后果，剎車應有提前量，特殊是在前200公里內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情形下多用些力。這也包含在剛換新輪胎或新剎車踏板時。 在前500公里內，新輪胎尚未到達最佳附著力，應盡量避免快速轉彎時緊迫剎車。 在前2000公里內，應平和駕駛，時速不超過100公里，轉速不超過3000轉（高轉速發動機按廠家請求）。 在前2000-3000公里內，水溫已達工作溫度（水溫指針到刻度一半），可循序漸進地進步到最高車速或發動機最大轉速。 3000公里或者廠家規定的里程作一次常規保養后（使用原廠機油），車內所有活動部件之間的配合到達活動順暢狀況，可以施展車輛最佳性能行駛。 2、高速度同樣能使發動機和傳動機件的負荷增多。因此車速應節制在規定范疇內。在1000公里至1500公里，可逐漸將發動機轉速及車速進步到最高默許速度。不容許久長地用第一擋或高速擋行駛；在各個擋位都不要使車速到達極限，各擋位每小時的車速要掌握在頂速的四分之三規模內，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。 除了在速度上要限制之外，還須嚴厲執行駕駛損傷規程，一是要避免節氣門全開；二是要堅持發動機的正常工作溫度。同時新車不宜勞頓，承載率應低于90%，并選擇平坦途徑行駛。 3、由于機件之間尚屬于磨合期，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的沖擊。此外，車在磨合期還應注意盡量不做緊迫剎車，冷車啟動注意預熱。力爭做到慢起動，緩停車。 起步先預熱，制動分別磨合。盡量避免緊動，否則不僅會使磨合中的動力體系受到重創而且會加大底盤對發動機的沖擊負荷。制動器的使用也很主要，要避免急剎車，且行駛中手剎必定要完整松開，因為新車的制動片較厚，與制動盤之間的間隙較小，如沒完整松開將造成制動片與制動盤長時光磨擦而破壞，甚至造成事故。 4、準確合理的駕駛還包含：啟動前，應先對車輛進行反省。啟動后應低速運行，預熱升溫至50℃-60℃，行駛中應選擇良好路面，適時換擋，正確滑行。 在汽車啟動時，不容許全踩油門，避免拖帶掛車；在汽車行駛中，提速時應盡量慢一些，不要急劇加速；另外，變速擋要常變速，磨合中的車輛在行駛時應循序漸進，以最低擋起步，逐步加擋位，切不可使用高擋位低速行駛，或低擋位高速行駛，并且勤換擋位。不要長時光使用一個擋位行車。行進中要注意發動機、變速器、驅動器的工作狀態及溫度變化，控制車況。
回答者：2016-09-16 00:00
您磨合期駕駛注意事項供參考 新車磨合期駕駛車主看待新車要十警惕仔細呵護惜加使新寵順利渡階段新車磨合期主要要刻注意面要跑足3000公磨合期保證機件充足接觸、摩擦、適應、定型基礎程注意要跑途 1、新車廠前已經冷磨合處置機械體
提問者：lsdiddeag042014-10-11
磨合期要分成3段的.. 就說第三段磨合期吧. 因為前兩段確實短... 一般來說不超過100KM/H. 因為是手自一體 換擋轉速這個不需要太操心 就是油門給輕點 給緩點. 一般來說是不超過3000轉. 但是一般
提問者：hqf20102013-11-01
沒有明顯弊端，到了1500公里就可以拉高速了，注意換擋轉速別超過規定就行了，盡量按說明書來。新車跑高速的也不少啊，異地提車，放心沒事。現在可以逐漸鍛煉車車了，適當高轉速
提問者：wzxiexudong2014-05-28
wwwq 關于您咨詢的問題，速騰1.6l發動機的壓縮比基本上都在10:1以上，您在正常行駛時可以在2500轉左右換擋。因為如果轉速過低的話，則感覺發動機動力不足，注意發動機在低轉速是負載過大，對發動機有損害，會容易形成
提問者：yetttttttttt2013-04-24
針對電噴車而言，在起步前，應先將鑰匙轉到第二擋后等5-10秒鐘，再啟動，這是由于鑰匙門打開后，汽油泵就開始工作，使油壓及噴油量進行調整，因此，幾秒鐘后再啟動以保護新車發動機；2使用優質汽油新車在磨合期內使用的汽油不能低于
提問者：Bamyprearse2015-02-16
沒事，轉速不超3000就沒事
提問者：易車問答2013-04-21
