提問者：idsjsdiuhnuihu2013-04-03 00:00
新思域跑了8000公里！1擋換2擋時發動機轉速2千轉發動機里面啪啪的響以為是風扇后來確認是發動機響，響聲在方向盤正前方發動機響，不加速就不響了一到2000轉就像是風扇拍打的聲音。請問正常嗎？是什么原因造成的！
請問是不是水溫達到正常之后就沒有這個聲音了？ 如果是的話，那是車里碳罐的電磁閥在工作，屬于正常現象，我的思域也有這種情況，冬天比較明顯。 不是的話，請檢查這個“啪啪啪啪”的節奏會不會隨著轉速的變化而變化，如果轉速升高“啪啪聲”變密集，且只有二檔有這個聲音，就基本確定是變速箱的問題了，很可能是二檔的同步器磨損了，因為你說聲響來自方向盤正前方，那個地方其實不是發動機本體，而是變速箱的位置。 也有可能是某個部件松動，在二檔2000轉時正好達到它的共振頻率，引起共振，同樣注意一下轉速和“啪啪聲”節奏的關系 希望對思域車友有幫助！
回答者：jkbopy2016-04-03 00:00
你好網友，要是輕微有規律的噠噠，你檢查噴嘴是否噴嘴工作的聲音，建議你找一輛相同車型比較一下發動機聲音。
提問者：PhamNgocCuong2013-07-29
自動擋嗎，，，都一樣的，，，手動的不會響。。
提問者：sskkyyxov2013-08-20
出現這種情況是由于06年款的思域的皮帶纏繞方式會使得發動機運轉與1500轉/分鐘時與發動機產生共振。車輛行駛一段時間后由于積碳等原因使得發動機平順性降低，震動水平上升。而皮帶共振放大了發動機本身的震動，并產生異響。此問題
提問者：牛車網2014-01-17
原因可能有：發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是
提問者：58車2015-08-31
你好，如果轉速升高“啪啪聲”變密集，且只有二檔有這個聲音，就基本確定是變速箱的問題了，很可能是二檔的同步器磨損了，因為你說聲響來自方向盤正前方，那個地方其實不是發動機本體，而是變速箱的位置。
提問者：哆啦a夢11呵呵2014-12-09
橙色調 關于您說的問題，可能是因為車輛熱脹冷縮后氣門頂桿的間隙增大導致的異響，還有可能是碳罐電磁閥工作時出現的異響。 建議您根據這兩個方面進行檢查。
提問者：cxm3712013-04-01
