提問者：2015-06-29 00:00
進氣系統、燃油系統、點火系統、發動機機械故障均會導致發動機怠速抖動現象，因此診斷產生發動機怠速抖動現象的原因是一項涉及面較廣、難度較大的工作，輕易換件的方法是不可取的。怠速不穩故障的原因有百般變化，應根據檢測結果、理論分析、維修經驗做出正確判斷，所以說診斷工作是有規律可循的。可通過一些診斷方法去判斷怠速抖動是否出現問題，在面對汽車怠速的時候，可以這樣做： 1. 詢問車主 接車后應向車主了解： ①最早出現怠速不穩的時間； ②怠速不穩時的發動機溫度； ③該車行駛里程； ④車主經常駕駛的道路和習慣； ⑤該車保養情況； ⑥該車維修歷史； ⑦該車是否加裝設備。 通過以上了解可對怠速不穩有初步判斷，縮短檢查時間，避免在檢修時做無用功。 2. 外觀檢查 打開發動機罩檢查：觀察發動機運轉情況，抖動程度，同時觀察發動機轉速表指針的擺動幅度，是否偏離怠速期望值；觀察是正常怠速抖動，還是負荷怠速抖動（打開空調、燈光、掛入擋位、打方向盤等）；發動機外部件是否有異常；真空管有無脫落、破損；電線插接器有無松脫；是否存在漏油、漏水、漏氣、漏電的四漏現象；排氣管是否“突、突”（說明燃燒不好）、冒黑煙、有生汽油味等不正常現象；節氣門拉線是否調整合適。 3. 查詢分析故障碼 讀碼（永久性、偶發性故障碼都要記錄）——清碼——運行（此時要再現故障發生的條件）——再讀碼。閱讀維修手冊中的故障碼列表，查閱故障碼發生的原因、影響、排除方法。對偶發性故障碼不能忽視，往往怠速不穩時刻正是偶發故障碼出現之時。經過分析確定下一步檢修工作。如果沒有故障碼存儲，要考慮控制單元不監視的元件可能存在故障，例如桑塔納2000時代超人的控制單元不能對點火系統、燃油泵進行監控，對這兩個部件應采用測量方法檢查。 4. 閱讀分析數據塊 數據塊可以提供發動機運轉中的實時數據，能否正確分析數據塊代表診斷者的技術水平，對那些不正確的數據要分析其原因。對于怠速不穩，要讀發動機轉速、節氣門開度、發動機工況、怠速空氣流量學習值、怠速空氣調節值、怠速λ學習值、怠速λ調節、吸入空氣量、點火提前角、λ傳感器信號電壓、冷卻液溫度、進氣溫度等數據。數據實時值、學習值和調整值以實際值或百分率表示，工況以文字表示。 5. 檢測 根據故障現象、故障碼內容、數據塊數值確定檢測內容。根據檢測對象選擇萬用表、二極管測試筆、尾氣檢測儀、燃油壓力表、真空表、汽缸壓力表、示波器、模擬信號發生器、噴油器檢測清洗儀等，選擇哪一種儀器應視具體情況來定，出發點是能迅速、準確判斷故障。尾氣檢測和波形分析很重要，也可以用斷缸法迅速找到輸出功率小的汽缸，使用真空表可以分析影響真空度的具體原因。檢測的原則是從電到機、從簡到繁。可以按電控系統、點火系統、進氣系統、燃油系統、發動機機械部分的順序進行。 6. 故障排除 診斷者根據上述檢查結果和維修手冊中的故障排除指南，制定適合本車的排除方法。排除方法一般有：清洗節氣門與進氣道、清洗檢查噴油嘴、更換電氣元件、檢查線束的故障點、清潔接地點、修理發動機機械結構等工作。
回答者：kikawehecu2016-06-29 00:00
節氣門，怠速閥，臟了。還要看看進氣管有沒有漏氣。怠速不穩好修不是多大事
提問者：qiuxijinyu2013-06-12
一、故障可能的原因（一）進氣供給系統。進氣系統是電控噴油系統的一個重要組成部分。導致空氣供給不準的故障主要有：1、進氣管及各種閥的泄漏，常見的有進氣歧管破裂，進氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關閉不嚴等。例
提問者：魔閻FXG2016-05-11
你好 應該是發動機積炭過多造成的，建議清洗節氣門，噴油嘴，進氣道。更換或者清洗火花塞。更換汽油格。 希望能幫到你，有幫助望采納，謝謝
提問者：牛車網2016-01-30
直接送回店里
提問者：書友150821782013-03-30
檢查過水溫傳感器和進氣溫度傳感器的值標準與否沒有？
提問者：sifhr0713682013-06-16
噴油嘴有泄漏或被積炭堵了，冷車時噴少而濃的混合氣，感覺不明顯；熱車時噴多而稀的混合氣，如果噴油嘴有問題，多噴或少噴一點，感覺就有了。
提問者：socks20022013-06-14
