提問者：sdfmye2015-12-29 00:00
汽車高速行駛時振擺：汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現行駛不穩、擺頭，甚至方向盤抖動。供油系統污染易造成新車發動機抖動 汽車變矩器導致行車抖動故障的檢修 原因： 一、前輪定位角失準，前束過大； 二、前輪胎氣壓過高過低或輪胎由于修補等原因引起動不平衡； 三、前輪轂變形或輪胎螺栓數量不等； 四、傳動系統零部件安裝松動； 五、傳動軸彎曲，動不平衡；前軸變形； 六、減震器失效，前鋼板彈簧剛度不一致；車架變形、鉚釘松動或前軸變形。 診斷與排除： 一、高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強烈；二是在某一較高車速出現振擺，并引起方向盤抖動時，先架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊，起動發動機并逐步換人高速檔，使驅動輪達到終試擺振速度。若此時車身和方向盤都出現抖，則為傳動系統引起的振擺，因為此時前輪前橋處于靜止狀態；若達到終試振擺速度，汽車不出現抖動，則振擺的原因系汽車前橋部分存在故障； 二、檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調整； 三、架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比試驗； 四、檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，有條件時應做傳動軸動平衡； 五、檢查前鋼板彈簧的剛度、減振器的效能以及彈簧支架鉚釘有無松動等，性能不符合應更換。 六．檢查底盤是否松曠，球頭是否老化 癥狀二：起步抖： 解決方案：一般是壓盤膜片軟，或者盤不平，應該更換離合壓盤。 癥狀三：行使時加速抖，或怠速抖動 解決方案：行使時加速就抖,有可能是內球籠壞了；如果是怠速正常的情況下抖或者怠速不平穩,那可能是節氣門臟了，該清洗了。注意光洗節氣門不行,節氣門怠速閥一定要拆開清洗,怠速閥軸承要加油潤滑才行。洗后應調整節氣門，一般把怠速螺栓調整到底就可以，否則怠速偏高。 癥狀四：駕駛室里面抖的厲害，尤其是慢慢加油的時候，連著工作臺，方向盤一起共振的一塌糊涂。 解決方案：元寶梁膠皮墊的那個架子上有三條螺絲松開。然后用千斤把發動機支起來，越高越好。再把這三條螺絲緊固，放下千斤就行了 癥狀五：冷啟動時車輛抖動。 其主要原因是燃料燃燒不好，給車輛提供的動力不足。 一．點火能量偏低：車輛冷啟動時如果發動機內的溫度低，燃油和潤滑油的溫度較低，要多噴油以滿足動力性的要求。長時間使用后，火花塞的極點間隙容易變大，導致點火能量下降，燃油霧化不好，從而使車輛發生抖動。另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。 二．混合比不合適：在閉環控制的車輛中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車輛，排氣管中的溫度達不到370攝氏度，氧傳感器就會不工作。此時ECU判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車輛的動力輸出，出現抖動現象。 三．氣門和進氣道積碳：如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳，而積碳可以吸收適量的燃油，ECU判斷出現錯誤，同樣達不到需要的動力性，抖動現象就在所難免了。 四．各缸工況不同：在長時間使用后，各缸火花塞的點火間隙和時間控制會出現差異，但是ECU診斷不出這種偏差，依舊對“它們”平等相待，這就出現了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，會導致抖動。58車
回答者：smzlwan2016-12-29 00:00
買了新車以后，許多人都知道要進行磨合，但“新車為什么要磨合”、“新車應該如何磨合”卻并不是每個新手都明白的事。為此，記者近日采訪了省會一位長期從事汽車維修的專家，請他就新車磨合這件事向大家“傳經送寶”。 “磨合期對車可
提問者：henq5982013-10-16
可能是怠速沒有初始化，不過多跑跑也會自動匹配的。怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放松油門踏板，這時發動機就處于怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修
提問者：zeaisi2013-04-18
要確定哪里發生的異響，檢查下發動機護板是否貼到油底產生共振，再就是檢查發動機機油油質是否變質，機油質量不好會直接導致發動機運行噪音58車
提問者：woshiyl_19902015-10-12
樓主 根據你的描述 這是怠速電機過臟或者損壞造成的。。首先清洗怠速電機、如果消失可以繼續使用。為了徹底解決該問題、建議更換怠速電機。
提問者：w3459099822013-06-18
噴油嘴有泄漏或被積炭堵了，冷車時噴少而濃的混合氣，感覺不明顯；熱車時噴多而稀的混合氣，如果噴油嘴有問題，多噴或少噴一點，感覺就有了。
提問者：socks20022013-06-14
原因；水泵？氣阻？溫控開關？風扇？缺防凍液？節溫器？發動機皮帶？發動機水道堵？水箱水道堵？防凍液臟？水溫感應塞？等
提問者：trwjep2013-06-14
