提問者：uipgnz2016-09-16 00:00
2006年的福特蒙迪歐V6發動機，頂配，跑了十七萬公里，如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在3萬左右，具體看實際車況。
回答者：POS勇者No12016-09-18 00:00
你好像這種情況，建議你上修理廠檢查一下發動機的積炭是否嚴重，同時檢查一下發動機的供油壓力是否正常？
提問者：powdjkeuwi8w2016-09-28
如果是發動機噪音大，則不可能是三元催化器阻塞，因為那樣聲音會發悶，變小；噪音大，可以檢查排氣系統是否有泄漏；提速慢的原因就多了，查燃油壓力/噴嘴/火花塞/空濾/積碳/氣缸壓力等等。當然，前提是看有沒有故障碼，如有就對癥下
提問者：愛旅行ce0xd2013-07-02
高速渦輪介入還好，市區低速堵車比較吃力，而且渦輪機壽命就是要稍微短。請采納！
提問者：zhiduinigany2015-10-20
您好，福特蒙迪歐發動機曲軸傳感器與馬6轎跑曲軸傳感器不通用。
提問者：yxbhff2017-01-05
進氣系統、燃油系統、點火系統、發動機機械故障均會導致發動機怠速抖動現象，因此診斷產生發動機怠速抖動現象的原因是一項涉及面較廣、難度較大的工作，輕易換件的方法是不可取的。怠速不穩故障的原因有百般變化，應根據檢測結果、理論分
提問者：LUOJI獅子姐2016-11-22
i-VCT可變進氣凸輪正時 :可變進氣凸輪正時技術可根據發動機的狀態控制進氣凸輪軸，當發動機高速運轉時進氣凸輪軸轉過一定角度，進氣時間延長，使進氣更加充分，燃油效率更高，提高了發動機高轉速時的功率。低速運轉時進氣凸輪軸則
提問者：sj1100com2016-03-26
