伊蘭特相關問題

• 北京現代伊蘭特待速開空調抖的很厲害，清洗過節氣門，也換了點火線圈還是沒用，請問這是什么毛病?

  發動機怠速運轉時輸出功率最小，開啟空調機制冷泵工作扭力加大導致發動機輸出功率更大消耗，影響了發動機平穩運轉，沒有更換零部件的必要，在熱車狀態下怠速調高一點就可以了。

  提問者：阿牛20090072013-09-07

• 06年伊蘭特開空調一點勁沒有一分鐘能提到80邁不開空調冷車有勁熱車沒勁超車困難冷車時候狀態和以前一樣

  給你支個招，先查行車電腦，再查油路系統，燃油壓力，如各方面都排除。就是發動機故障，要先查發動機機油壓力，如壓力不足就是機油泵有故障或者是軸瓦磨損大【包括缸套活塞活塞環】如果確定是機器故障的話，一般是曲軸出病。如果正時問題

  提問者：ryan8ryan2013-09-08

• 現代伊蘭特，怠速情況下空調會制冷，加油門就不制冷了，什么原因

  空調壞了 換空調

  提問者：58車2013-06-18

• 北京現代伊蘭特改氣后，為什么開空調會抖

  調氣后 因為氣體燃料的動力性不如汽油 那么就要求你 調整一下 該車怠速的噴氣量等

  提問者：hott6092013-03-24

• 北京現代伊蘭特發動機抖動加油沒有馬力是怎么回事

  汽油車改裝成汽油/天然氣兩用燃料汽車時，保留原燃油供應系統，另外增加一套上述單一天然氣燃料供給系統，并對控制系統加以整合即可，使用時可任意選用燃油或天然氣供應系統，并能很方便地由一個系統切換過渡到另一個系統。 但由于改

  提問者：扯淡旳溫柔ling2013-04-05

• 現代伊蘭特11款燒氣帶空調發抖怎樣回事？

  燒氣時發動機功率沒有燒汽油的高，帶空調就相對費勁點了

  提問者：monfig32014-07-10