提問者:xi_xi202013-07-08 00:00
你這個問題不夠具體,這個要區分行駛中還是靜止狀態,前者你要去檢查胎壓和助力器,后者可能鎖了。建議還是去4s挨刀吧,保修期內都能索賠的。
回答者:魏2542811462016-07-08 00:00
EPS——EPS電子精確控制動力轉向,配備此系統的轉向既省力又精準。 ESP——車身穩定系統(也有DSC、VSC系統等不同廠家的叫法),此乃高級汽車中配備的主動安全裝置,據說可以減少意外事故25%,可惜“明銳”沒有配備,
提問者:rgsrgs風格2014-10-21
您好: 關于您咨詢的問題,可以在首保換油前適當去拉一下高速,行駛到3000公里或4000公里都沒有問題。拉高速主要有兩個作用,讓發動機保持高速運轉可以檢驗機器的極限工作狀況,擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍
提問者:kewev58563312013-07-10
我是2011款新寶來車主,買車半年多了,和你說說我的意見。 性價比的話,那肯定是新寶來要比斯柯達明銳要高,同等配置下畢竟價格低了將近兩萬。 先和你說一下這兩輛車的客觀情況: 新寶來的平臺(也就是底盤)來
提問者:xy269052013-03-16
轉向霧燈輔助照明:打方向同側霧燈亮,輔助照明用 (啟動VDS908軟件,選擇“選擇模塊”,選擇“09-中央電氣系統”, 選擇“編碼控制(C)-07”, 選擇“長編碼幫助”,選中字節14,勾上Bit7 前霧燈控制角燈激活)
提問者:xfglwv2014-07-03
明銳懸掛系統本來調校得就比較軟。目的是為了舒適。就算是RS也沒有很硬。所以側傾大也是必然的。而且明銳的轉向不足問題比較嚴重,日常行駛感覺不明顯,進了賽道就暴露了。總體來說,開明銳還是穩扎穩打的好。裝備1.8T發動機,優勢
提問者:hgpm1o1i92013-05-21
樓上是車托吧 EA111 145牛米的扭矩第一名?倒數第一差不多 伊蘭特扭矩都比明銳大 高速行駛 變道 轉彎 傾斜較大 懸掛很軟 但是乘坐很是舒服 密閉不太好 噪音大 要是噪音小一點就太好了,就算是2.0排量和渦
提問者:xuiwhma122013-09-20