提問者：nf04302013-08-22 00:00
因為最近想買車，看好了斯科達明銳1.6和豐田卡羅拉1.6，但是不知道應該選擇哪款，所以想聽聽大家的意見，最好拋開對日本產品的抵觸情緒！
我最近也在關注這兩個車,除此之外，我還關注了一下新寶來、速藤、高爾夫。 明銳從報價來看，比速藤要便宜（北京），我去過速藤的4S店，看了真車，做工沒有互有的那么好，關門的聲音也很薄氣，還沒我現在開的派力奧聲音好呢，當然判斷一個車的好壞不能憑這個:) 速藤的樣子，我實在不敢恭維，喜好不同口味也不同，有人說速藤好，我卻死活看不上它的屁股，太廉價了，尾燈設計的太突兀了不協調。 高爾夫，進口部件比較多，價格也下不來，但是個好車，本人十分喜愛這個車，但是，本人想換個大點的車，所以猶豫中··· 新寶來，基本上讓一汽給糟蹋了，出了價格有誘惑力以外，其他的沒什么值得說的。 本人對日本車沒什么偏見，尤其是現在油價飛漲的情況下更青睞與經濟用車，身邊很多朋友都有日本車，騏達自動檔城里跑7個多，45的油箱綜合路況能跑650多公里，油耗多少你自己算吧，我的派力奧野是45的油箱，一箱高速跑也就450多，同樣的錢，比人家少跑200多公里啊，還有一朋友6缸2.5排量的睿智，自動檔，城里8個半，不能比阿。 但是，注意，我要說但是了。卡羅拉的網上評價不是很好，從經濟性上講，網上普遍說不省油，小毛病很多，還有做工不敢恭維，日本車其實有的車是很講細節的，但有的車就很一般，卡拉拉就是一般行列里的。 建議：明銳還是不錯的，如果你不是很追求時尚與運動的話。
回答者：hp25394602016-08-22 00:00
扭力梁再怎么創新它都還是扭力梁，不可能達到獨立懸掛的性能，說創新那都是一個宣傳口號，扭力梁是有先天沒法彌補的缺點的，沒辦法跟獨立懸掛比。新明銳也是用的MQB平臺，大眾這個平臺在國內貌似都用板車后懸了，這點非常不厚道，國外
提問者：58車2014-09-02
我是明銳車主，購買前也比較過明銳和昊銳。昊銳和明銳相比最主要的特點就是空間大，還有就是優惠大，性價比較高。明銳作為斯柯達三車型中銷量最好的車型，能在競爭最激烈的中級車市場占有一席之地不是沒有道理的，相比之下，晶銳和昊銳的
提問者：ikkff5732nr2015-06-19
速騰1.8已經停產了，你說的應該是冠軍版1.8TSI，和另外的兩款車發動機相同。 這三款發動機都是靜音正時鏈條，終身免維護，官方已有介紹。 至于怠速冷卻渦輪增壓器，那是老款的1.8T發動機，因為沒有冷卻泵，所以高
提問者：lq22299982013-08-20
作為一款1.6升排量的車型 手動擋的明銳的整備質量是1285 接近于1.3噸的重量在同級車里的確算是重的 但明銳搭載的發動機比較出色 相比同樣搭載1.6排量發動機的速騰 明銳談不上是小馬拉大車 因為明銳的發動機
提問者：cruel_判官2013-04-28
明銳是a級車的全球同步最高平臺pq35，而昊銳是b級車pq46平臺，兩個車區別就是外觀，內飾，配置，和制作平臺了，當然對于1.8t1.4t2.0t發動機是一樣ea888的，以及7速dsg變速箱也一樣，不過有些適當不同的調
提問者：另一種陌生02013-10-17
可以，拉完去做首保，三檔開始，發動機轉速達到4000～5000，持續兩分鐘，拉高速對發動機無明顯改善，屬心理作用，大多數網友都這么做了，對發動機也沒什么壞處，如果駕駛技術還不好的話，還是謹慎點好。
提問者：pov6722013-03-18
