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問(wèn)答

早上冷車(chē)啟動(dòng)打不著火,感覺(jué)起動(dòng)機(jī)無(wú)力。但是當(dāng)車(chē)通過(guò)外力著火之后,熱車(chē)一段時(shí)間。啟動(dòng)自如。我不知道是發(fā)動(dòng)機(jī)、還是起動(dòng)機(jī)、或者是電瓶有問(wèn)題?

提問(wèn)者:xusansi2014-06-24 00:00

最佳答案

冷機(jī)不能起動(dòng) 一般先看電瓶和起動(dòng)機(jī) 還一個(gè)把噴油嘴洗下 油壓調(diào)節(jié)器也洗下 把機(jī)油三濾換了 故障診斷順序 檢查油箱是否漏油; 檢查點(diǎn)火系統(tǒng)工作是否正常; 檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣; 檢查并調(diào)節(jié)冷怠速轉(zhuǎn)速; 檢查熱敏時(shí)控閥工作情況; 檢查真空管路連接情況; 檢查蓄電池存電是否充足。檢查火花塞,看型號(hào)是否正確,電極間隙是否在0.7~0.9之間。同時(shí)觀(guān)察燃燒狀況,有助于判斷化油器的調(diào)整。強(qiáng)烈建議選擇優(yōu)質(zhì)進(jìn)口的火花塞,熱值要正確,且謹(jǐn)防假冒。 測(cè)量壓縮比,沒(méi)缸壓表的話(huà)用薄紙片蓋住火花塞孔,如果啟動(dòng)時(shí)紙片吸得較猛烈,就算可以。講究點(diǎn)可以自制氣嘴裝在火花塞孔上,用打氣筒檢查漏氣情況 檢查配氣正時(shí),有的時(shí)候配氣凸輪軸安裝時(shí)錯(cuò)了一個(gè)齒不會(huì)影響曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn),但會(huì)造成配氣相位的很大變化,而配氣相位對(duì)4T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能起到至關(guān)重要的作用。某些4T發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝就可以從這里入手,這可是改裝高階篇的范圍嘍,不過(guò)原廠(chǎng)的設(shè)定從低速到高速都有好的適應(yīng)性,建議一般不要?jiǎng)邮帜_。否則反而弄巧成拙。 高壓線(xiàn)吊火試驗(yàn)。每個(gè)都要做,看看是高壓線(xiàn)的問(wèn)題還是點(diǎn)火線(xiàn)圈或者是火花塞的問(wèn)題。另外,檢查從點(diǎn)火器開(kāi)始,各缸的高壓線(xiàn)安裝順序是否正確,絕對(duì)不能弄混。一般來(lái)說(shuō),初級(jí)線(xiàn)圈的接線(xiàn)按照布線(xiàn)的走向連接,不要硬來(lái)。次級(jí)線(xiàn)圈的高壓線(xiàn)一般兩缸車(chē)哪邊的線(xiàn)圈就管哪邊的缸‘直4的一般1、4一個(gè)線(xiàn)圈,2、3另一個(gè);V4的則是1、3一組,2、4一組 油路檢查。最好拿掉油箱,用個(gè)容器強(qiáng)制輸油,因?yàn)橛胸?fù)壓式油箱開(kāi)關(guān)出故障的可能性。另外看看化油器與發(fā)動(dòng)機(jī)的接口膠是否有漏氣現(xiàn)象 節(jié)氣門(mén)混合比檢查。檢查時(shí)需要首先徹底清洗節(jié)氣門(mén)。如果快速(以你能夠的最快速度)擰油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升緩慢,且排氣管有放炮及冒黑煙,說(shuō)明混合比過(guò)濃。如果發(fā)現(xiàn)有熄火趨勢(shì)或熄火,且化油器有反噴及回火現(xiàn)象,說(shuō)明混合比過(guò)稀

回答者:mthhqld2016-06-24 00:00

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