最佳答案

　　這三款車(chē)，都是不錯(cuò)的家用車(chē)。 　　1、就油耗而言，市區(qū)：卡羅拉<科魯茲<=朗逸 　　高速：卡羅拉<科魯茲<朗逸 　　日本車(chē)油耗最低了，因?yàn)槿毡拒?chē)普遍輕。就發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)而言，科魯茲和卡羅拉1.6版本所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定比朗逸的發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)要新，這在高速公路行駛時(shí)，會(huì)體現(xiàn)出來(lái)：科魯茲和卡羅拉要比朗逸省油，尤其是卡羅拉，省油更加突出。科魯茲由于汽車(chē)自重大，手動(dòng)擋1.38噸，自動(dòng)擋1.4噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)卡羅拉，因此，省油效果沒(méi)有卡羅拉明顯。在市區(qū)跑的的話，朗逸和科魯茲的油耗基本相當(dāng)，朗逸車(chē)的自重也不小。其實(shí)說(shuō)朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)老，確實(shí)如此，但又夸大了卡羅拉和科魯茲所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)領(lǐng)先程度。除了那些帶“T”的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其他什么cvvt、dvvt什么名頭的發(fā)動(dòng)機(jī)，其省油效果并不比朗逸所采用的所謂老的發(fā)動(dòng)機(jī)好到那里去。只有渦輪增加技術(shù)才是車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)具有里程碑意義的技術(shù)，其出現(xiàn)，從根本上實(shí)現(xiàn)了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗降低而功率提升。1.4L的渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)（比如：速騰用的1.4T）其排氣量只有1.4L，而輸出功率達(dá)到了96Kw，達(dá)到或超過(guò)了普通自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L排量水平。 　　2、空間 ：科魯茲最寬，朗逸最長(zhǎng)，卡羅拉最高。但就實(shí)際使用而言，感覺(jué)科魯茲的空間最大，因?yàn)椋�科魯茲最寬，因此，后排乘員坐三個(gè)人時(shí)，并不顯得很擠。 　　科魯茲：長(zhǎng)×寬×高：4598×1797×1477 單位：毫米 　　朗逸：長(zhǎng)×寬×高：4608×1743×1465 　　卡羅拉：長(zhǎng)×寬×高：4540×1760×1490 　　3、保養(yǎng)及維修：卡羅拉>科魯茲>=朗逸 　　朗逸的老發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面顯出優(yōu)勢(shì)來(lái)了，由于其發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用時(shí)間長(zhǎng)，因此，使用量大，保養(yǎng)及維修也就比較方便，而且費(fèi)用相對(duì)較低。日本車(chē)的特點(diǎn)就是后期保養(yǎng)費(fèi)用及維修價(jià)格是偏高的。 　　4、安全性：相對(duì)于車(chē)輛價(jià)格而言，這是我們國(guó)家買(mǎi)車(chē)人相對(duì)不那么重視的問(wèn)題，但卻是應(yīng)該放在買(mǎi)車(chē)的第一順序考慮的問(wèn)題。 　　就安全性而言：科魯茲>朗逸>卡羅拉 　　科魯茲在國(guó)內(nèi)的碰撞試驗(yàn)達(dá)到了五星級(jí)，而朗逸和卡羅拉是四星級(jí)。 　　科魯茲是德國(guó)歐寶設(shè)計(jì)，采用的主動(dòng)防護(hù)的理念，重視車(chē)身的堅(jiān)固性，因此，其車(chē)重也就較同級(jí)別的車(chē)自重要大。一般同級(jí)別的日本車(chē)在1.28噸左右。在現(xiàn)實(shí)中，我見(jiàn)過(guò)的科魯茲在碰撞中也發(fā)揮了很好的安全保護(hù)作用。朗逸車(chē)作為德系車(chē)，其特點(diǎn)也是重視主動(dòng)防護(hù)，車(chē)身堅(jiān)固性也較日本車(chē)要好，而車(chē)重也比日本車(chē)大。德系車(chē)的防護(hù)理念是主動(dòng)防護(hù)。日本車(chē)的安全防護(hù)理念是被動(dòng)防護(hù)，其防護(hù)理念在于采用車(chē)身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得車(chē)輛在發(fā)生碰撞時(shí)，車(chē)身擠壓盡量不傷害到乘員。其所謂的被動(dòng)吸能防護(hù)，承受一次碰撞的能力并不比德系車(chē)差，有時(shí)效果甚至更好，但如果發(fā)生連續(xù)碰撞事故（比如高速上的連續(xù)追尾事故）那日本車(chē)就歇掉了。還有就是，有那么一句話：日本車(chē)大撞不吃虧，小撞吃大虧。也就是日本車(chē)在一次大的碰撞中，對(duì)于乘員的安全保護(hù)也不錯(cuò)，但如果發(fā)生小的碰撞，由于日本車(chē)鋼板軟，且車(chē)輕，其所造成的車(chē)輛傷害程度要超過(guò)歐美系的車(chē)，其修復(fù)花費(fèi)也就相對(duì)較高。 　　其實(shí)德系車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，也考慮到汽車(chē)碰撞中，將車(chē)身結(jié)構(gòu)變形時(shí)對(duì)乘員的傷害降到最低限度，且在此基礎(chǔ)上更強(qiáng)調(diào)車(chē)身的堅(jiān)固性，這就造成了德系車(chē)自重大，顯得不那么省油不夠經(jīng)濟(jì)，有人也就稱(chēng)之為過(guò)度防護(hù)。 　　5、外觀 　　朗逸比較成熟，適合中年以上家庭使用。 　　卡羅拉更像是一款女性車(chē)，其紅色的非常靚。 　　科魯茲比較時(shí)尚，適合年輕家庭使用。 　　這三款車(chē)，就性價(jià)比、安全性、空間等因素綜合來(lái)看，科魯茲是最高的。但購(gòu)買(mǎi)科魯茲盡量購(gòu)買(mǎi)SE版本的，SL版本的配置太差。

回答者：賀長(zhǎng)母2016-06-26 00:00