提問者:xiaomen179512014-02-19 00:00
對于上述故障現象,建議對剎車助力泵連接的真空單向閥進行檢查,從常規踩剎車來講,在踩剎車時怠速應該出現輕微波動,是怠速降低現象,此種故障應該同屬助力器的故障,建議對其進行檢測,真空助力器是從發動機進氣管獲得真空度力源,并將其儲存在真空罐中的。在使用中如果發現真空助力器不起作用時,應檢查真空助力器。如果發現踏板沉重,應做真空助力器的空氣密封試驗,其方法是:方法一:起動發動機運轉1-2min后熄火,用通常制動時所用的力將制動踏板踩動數次,如第一次踩下的行程較大,而其后行程逐次縮小,則表明真空助力器工作良好;如各次行程無變化,則表明真空助力器或真空管路漏氣,應進行修復。方法二:在發動機未運轉時,用通常制動時所用的力將制動踏板踩動數次,確認踏板行程無變化,然后將制動踏板保持在踩下的位置,并起動發動機,如果此時踏板高度稍微下降,則表明真空助力器工作良好。方法三:在發動機運轉時踩下制動踏板,然后使發動機熄火并保持踏板在踩下位置,約30s后,如果踏板高度無變化,則密封良好;如果踏板有回升現象,則表明真空助力器有故障。
回答者:eccp86312016-02-19 00:00
照你的描述車子應該是先熄火,然后才失控。由于方向和剎車都是在發動機啟動后才起作用,車子發動機熄火后,剎車和方向就會變得沉重而不好操控。
提問者:bdzyq2013-04-21
要換線束,我處理過,有疑問給我留言
提問者:rnn310942013-11-13
這是電噴車電腦的防熄火功能。當車速較低(低于60公里)、發動機轉速也低(低于1300轉)時踩剎車,由于發動機轉速已低于高怠速(高怠速是1500轉左右)接近怠速,此時又帶著檔位剎車,為了防止熄火電腦就指令增加噴油量以保證發
提問者:sxhznjc2013-03-09
先要看主機有沒有剎車落鎖功能,如果有, 剎車不能落鎖,在主機內有連接器,把連接器連接到剎車落鎖位置就行了。
提問者:tutuyin_20092013-06-01
對于上述故障現象,建議對剎車助力泵連接的真空單向閥進行檢查,從常規踩剎車來講,在踩剎車時怠速應該出現輕微波動,是怠速降低現象,此種故障應該同屬助力器的故障,建議對其進行檢測,真空助力器是從發動機進氣管獲得真空度力源,并將
提問者:haoliwei22016-07-06
常見的汽車剎車分為三種:氣剎.油剎.還有就是真空助力剎.你說的情況應該是真空助力剎... 前兩種一說就明白.真空助力剎比前兩種多了一個真空泵.真空泵的動力來自發動機.只要你 發動機熄火了它也就不工作了...你自然踩剎
提問者:lksdsy2013-03-01