提問者：陳凌峰還2013-05-20 00:00
先說明一下，你在下泵放入空氣的做法完全是錯誤的，短期剎車沒有關系，如果在山上下坡長期剎車，由于管路里面有空氣，空氣遇到熱量就會膨脹，后果自己想。 看了你說的現象，基本可以肯定總泵沒有大問題，但是分泵有問題（下泵）問題在于活塞上的膠圈，不是防塵套，你想一下，分泵是靠什么回位的？活塞壓下剎車片，放開手剎后活塞是如何回位的？難道是靠前面負壓回位？那是不可能的，如果前面出現負壓，剎車需要的力量就會成倍增加，也別以為是總泵彈簧回位然后帶動制動液把活塞吸回去，這部分的力氣少得可憐，不足以把分泵活塞吸回去，你拆過活塞應該知道活塞和分泵腔之間隔了一道膠圈，其實這膠圈除了密封油之外最大的作用就是回位，活塞往外推時膠圈變形，放松剎車時膠圈自動回位同時帶動活塞回位，如果回位正常，在輪胎空轉的時候就沒有阻力，如果活塞不回位，等于手柄回位了，活塞依然頂住剎車片雖然沒有剎車力但是會拖剎，特別是造成剎車片一邊偏磨，下次剎車的時候手柄的一大半行程是沒有剎車的，大半部分行程失效，就會出現你說的故障，買個分泵修包，更換膠圈就能解決這問題。如果買不到修包或者膠圈，只能換分泵。
回答者：x49130962016-05-20 00:00
一邊壓，一邊擰！單獨的動作都無法回位！
提問者：Tang_Guo2013-10-11
你的車手剎車拉線有個密封膠圈封閉不嚴，在冬天時洗車有水進入，造成拉線凍上，建議更換手剎車拉線。
提問者：aznYJ2013-07-17
A、底盤類 （一）制動盤故障，平整度需磨削。或是制動盤變形、制動盤已經磨損超極限位置，需要更換等。 （二）制動分泵回位不良。 （三）底盤故障件，橫直拉桿部件、懸掛系統等。有間隙或是松曠造成。 （
提問者：ewk3821942016-02-07
您好，很高興為您解答問題 給前輪拆下后在剎車片上墊了兩片鐵皮后解決了，貌似是固定剎車片那個裝置里有空隙，當切換前進后退的時候剎車片就在這個空隙里上下撞擊的聲音”，具體就是在卡鉗放置剎車片的地方上下（不是里外）各墊一片鐵
提問者：58車2015-11-18
此故障現象導致的現象，得分情況或是系統部件等多方面，具體分析如下： A、底盤類 （一）制動盤故障，平整度需磨削。或是制動盤變形、制動盤已經磨損超極限位置，需要更換等。 （二）制動分泵回位不良。 （
提問者：36D大白兔2013-09-14
你好，用專用工具壓回去就可以啦
提問者：arzhus2016-04-27
