提問(wèn)者：牛車(chē)網(wǎng)2015-08-31 00:00
不是所有的車(chē)都出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，燒機(jī)油影響因素很多，這里面包括,燃油品質(zhì)、機(jī)油品質(zhì)、行駛路況、保養(yǎng)周期等等的因素。這些因素會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)中形成積碳、油泥，這是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問(wèn)題的根源。機(jī)油可以選擇使用進(jìn)口的，燃油進(jìn)口是做不到的，這也是燒機(jī)油的根本，尤其是缸內(nèi)直噴的車(chē)輛，生成的積碳更是超出我們的想像。 要想預(yù)防和解決燒機(jī)油，保證機(jī)油油路及燃油油路干凈，性能達(dá)標(biāo)就可以解決。 燒機(jī)油的原因有以下這些：1、由于國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過(guò)程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類(lèi)問(wèn)題的根源。2、積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)無(wú)法完全密封， “黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會(huì)堵塞回油孔，機(jī)油無(wú)法正常回流，導(dǎo)致機(jī)油消耗量的增加。3、積碳又會(huì)加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過(guò)大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。4、氣門(mén)油封腐蝕老化，造成密封不嚴(yán)，氣門(mén)油封可以說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬(wàn)公里以上的汽車(chē)，都有此問(wèn)題。5、前后曲軸油封老化，前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，油的雜質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導(dǎo)致滲油或漏油。6、渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因?yàn)楦鼡Q機(jī)油的周期太長(zhǎng)或使用劣質(zhì)機(jī)油，造成浮動(dòng)的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤(rùn)滑和散熱，進(jìn)而損傷油封。7、機(jī)油中存在高比例的燃油，燃油供給系統(tǒng)工作不良、燃油霧化不好，會(huì)使燃油或大量的過(guò)濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機(jī)油混合，將機(jī)油稀釋。8、空氣濾清器堵塞，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，使進(jìn)氣壓力下降，形成負(fù)壓，使機(jī)油在負(fù)壓的情況下吸入燃燒室引起燒機(jī)油。9、機(jī)油濾清器堵塞，導(dǎo)致機(jī)油消耗量增大。10、廢氣閥（油氣分離器，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥PVC閥）堵塞或損壞，油氣混合氣在這里凝固后就會(huì)順著廢氣回收管進(jìn)入進(jìn)氣道，造成機(jī)油消耗。11、活塞環(huán)錯(cuò)裝、對(duì)口，但是這情況很少見(jiàn)，出現(xiàn)的幾率較小。12、機(jī)油添注過(guò)量，超過(guò)刻度上限。13、節(jié)氣門(mén)臟污。從上述可以看出，燒機(jī)油的原因是錯(cuò)綜復(fù)雜的，這也是燒機(jī)油成為業(yè)界難題的一個(gè)重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判斷和解決的，比如機(jī)油添注過(guò)量，空濾、機(jī)濾、廢氣閥（油氣分離器、PVC閥）損壞、節(jié)氣門(mén)臟，基本上任何一個(gè)汽修廠都可以解決，操作簡(jiǎn)單。但是，廢氣閥的狀況不容忽視，應(yīng)仔細(xì)檢查，如有問(wèn)題，請(qǐng)立即加以解決。以上這些原因，由于判斷與解決很簡(jiǎn)單，我們可將其歸納為相對(duì)次要的原因。而燒機(jī)油的主要原因是什么呢？不難看出，燃油品質(zhì)差形成的積碳，積碳卡住活塞環(huán)，油泥堵塞回油孔，氣門(mén)油封、曲軸油封以及渦輪增壓器與進(jìn)氣導(dǎo)管間的油封腐蝕老化，才是造成燒機(jī)油的主要原因，而要解決這些問(wèn)題，傳統(tǒng)的方式只能大修發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，大修發(fā)動(dòng)機(jī)，在技術(shù)和工藝等不大標(biāo)的情況下，很難做到解決燒機(jī)油，并且費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢(qián)，還會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，這讓廣大車(chē)友很難接受，但又無(wú)可奈何。為此，有著65年品牌歷史的德國(guó)瑪?shù)賾{借獨(dú)有的快速清潔、滲透修復(fù)、還原密封和有效控溫等技術(shù)，傾力推出了免大修解決燒機(jī)油方案，只需按照德國(guó)瑪?shù)偻扑]的步驟添加瑪?shù)佼a(chǎn)品，不用拆修發(fā)動(dòng)機(jī)，不耽誤用車(chē)，就能解決燒機(jī)油的問(wèn)題.
回答者：hueikkne2016-08-31 00:00
能做到每5000公里保養(yǎng)換機(jī)油一次的話，用一汽的原廠機(jī)油就很好用，價(jià)錢(qián)實(shí)惠質(zhì)量也不錯(cuò)。
提問(wèn)者：石光20122013-09-05
這款油個(gè)人感覺(jué)最好，可能更適合賽車(chē)手，跟水差不多稀。后來(lái)車(chē)友推薦用了摩特8100，跑的少一年換一次機(jī)油，冷啟動(dòng)點(diǎn)火加速都很爽了邁騰的機(jī)油一定用全合成的。灰殼真的比不上美孚1號(hào)，開(kāi)始是感覺(jué)最棒的，但2000公里的后。冬天起
提問(wèn)者：linzim4小時(shí)2016-05-30
對(duì)于十多萬(wàn)，沒(méi)有渦輪增壓的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，用半合成機(jī)油是足夠了，半合成機(jī)油中，SN級(jí)別的康力博5W40 10W40比較好，價(jià)格在300元，含機(jī)濾含工時(shí)。好一點(diǎn)的車(chē)，尤其是帶渦輪增壓的，最好是用全合成油。推薦用康力博SN
提問(wèn)者：kittyan52013142016-08-11
正品美浮金1號(hào)修理廠售價(jià)都在430~480之間，低于400你要謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)。網(wǎng)購(gòu)的話沒(méi)有辦法保證質(zhì)量，建議去正規(guī)代理商拿貨。
提問(wèn)者：duliang...2014-11-01
大眾配套濾芯品牌馬勒。邁騰馬勒機(jī)濾號(hào)oc1022 機(jī)油的話用4大品牌機(jī)油都不錯(cuò)，我給你推薦4種，你自己選，殼牌推薦藍(lán)殼，價(jià)格在220左右，美孚推薦速霸2000，價(jià)格240左右，嘉實(shí)多推薦金嘉護(hù)，價(jià)格160左右，道達(dá)尓推薦
提問(wèn)者：cc2j0s9y62015-12-24
邁騰的機(jī)油一定用全合成的，美孚一號(hào)不建議，假貨太多了。灰殼和嘉實(shí)多的金極護(hù)都不錯(cuò)。切記一定要用高粘度系數(shù)的機(jī)油，渦輪車(chē)用低粘度的機(jī)油機(jī)油消耗量會(huì)增大，我的1.8tsi換過(guò)一次0W-30的，跟水差不多稀，冷啟動(dòng)點(diǎn)火 加速都
提問(wèn)者：gndawn2016-05-24
