提問者：zhangtong02232013-08-04 00:00
大家說說動力和油耗 已有油0升
這臺1.4TSI發動機1750轉到3500轉可以維持在220N.M的高扭平臺，比老1.8T的210N.M還要略高，以前老寶來、帕薩特、老A6大家對動力基本是認可的。不過話說回來，渦輪沒有介入前（看扭矩圖，結合自身感受，我認為在1400開始介入）確實動力有點弱。我認為不是很適合堵車的城里開，起步那一下確實比不上2.0的雅閣之類，走走停停會覺得有點闖，甚至會以為DSG的問題，其實是帶渦輪尤其是帶渦輪的小排量車通病，有個明顯的發力點，而且發力滯后。這點上銳志2.5V6確實比較線性，而且起步時可以充分感受到舉重若輕的暢快。 就像那句諺語，硬幣都有兩面。你看美國人還是喜歡自然吸氣大排量，打技術牌得大眾在美國非常吃不開，到現在捷達、高爾夫、甲殼蟲這三款在美國銷量還過得去的車型用的都是2.5的五缸發動機，我了解過，毫無技術含量。 58車>>
回答者：xlj62302016-08-04 00:00
你好1.4t的發動機相當于1.8左右的排量邁騰使用還算可以，正常使用很充足。58車
提問者：qrmkum2015-08-13
看路況，要是在北京市內，那種很擁堵的路上，邁騰1.4t可以說是最肉的車，而且沒有之一，根本起不來，要是路況較好，渦輪充分發揮作用了，還可以，至少在高速上跑不錯，不吃虧，最為主要的是現在都是為新邁騰讓路，顏色不是很全，或者
提問者：丿1s丶軒轅灬2013-04-24
1.4的扭矩是225.和凱美瑞 雅閣 2.4的差不多。最大馬力96不亞于一般的2.0.只要凱美瑞和雅閣2.4感覺不到動力不足1.4T的邁騰也不會感到動力不足。但建議上1.8T。舒適型也就22.68萬。多了很多東西。動力也
提問者：lingmsi61r2013-05-02
甭管多大的排量，只要帶了T 就一定無敵， 別說爬山了。干掉30w以內車沒問題。 神車v5 渦輪無敵
提問者：牛車網2013-06-12
你好，全新邁騰這款1.4t發動機，動力表現還是可以的，一般家用是沒有問題的，如果追求更高動力的話，建議選擇1.8t的。
提問者：Skjar2016-09-20
這臺1.4TSI發動機1750轉到3500轉可以維持在220N.M的高扭平臺，比老1.8T的210N.M還要略高，以前老寶來、帕薩特、老A6大家對動力基本是認可的。不過話說回來，渦輪沒有介入前（看扭矩圖，結合自身感受，我
提問者：58車2015-11-02
