提問者:shangxuhui2013-11-15 00:00
大眾的DSG承受的最大扭矩 只比原車扭矩大一點點,幾乎沒有給預留什么改裝空間 所以不是很建議做動力改裝
回答者:canfeng1232016-11-15 00:00
動力損失不大抓地力加強了,也就是說操控性能好了,剎車距離也短了。但是扁平比要小了,也就是說輪胎更扁了,舒適性差了,在有就是油耗會有一丟丟的增加。我開的是8T的速派16的輪轂,我想要好一些的舒適性所以沒選裝17的,請采納哦
提問者:bypjrrfi2015-03-31
各有優劣的主要還是看你像要動力的話還是S鼓的好!
提問者:eniu6282014-04-21
動力肯定好啊,只是有點施展不開的感覺,挺無奈的。根本不給機會加速,最多就是起步的時候比其他車快,有點快感
提問者:Tinypuppy2013-12-02
我真佩服1和3L的“才華”,對于MAGOTAN又是尾翼又是四驅!太厲害了!其實一輛車沒有不能改的地方,關鍵看你你改裝的目的與用途,這是最重要的。改裝的目的不外乎是張揚車的個性提高自己的品味,而最重要的是車的某一方面或某一
提問者:guiyin662013-08-26
大眾系2.0,3.0排量全系車型動力都是共享,只是在大眾車型上的配置低,奧迪上配置高,卡宴也是大眾旗下的
提問者:牛車網2016-09-04
刷下ECU的話 不用2W。8000到1.2W 左右,看是刷什么牌子的ECU吧,不過刷EUC也不一定都能成功的,而且不同牌子刷ECU,提升的馬力也會差那么一些,250到不了,大概能到240多,既然有240 上R18的肯定沒
提問者:zhaoqiang1982013-10-11