提問者：chicagousa2014-10-28 00:00
我建議2013款蒙迪歐，其搭載的ecoboost發動機杠杠的，2012年榮獲全球十佳發動機，你可以在網上搜搜，沒有見到邁騰的什么發動機，而且就從參數來講，邁騰配置的2.0t發動機的參數基本就跟ecoboost200馬力的低版本一樣。至于油耗問題，你可以在58車對比一下，反正我覺得2.0tecoboost的發動機的油耗我很滿意，而且還能加93汽油，不像邁騰只能加97號。 如果你不排斥新蒙迪歐的外形的話，毫無疑問，新蒙迪歐。 如果你有大眾情結，不忌諱DSG變速箱的故障隱患，可以考慮邁騰，其實我是喜歡邁騰的外觀，大氣，中庸，但是因為DSG，不得已舍棄了他。
回答者：xvdkm37752016-10-28 00:00
氣缸容積(cc) 3168 進氣方式 自然吸氣 氣缸排列形式 V 氣缸數 6 每缸氣門數 4 壓縮比 12 配氣機構 DOHC 缸徑 86 沖程 90.9 最大馬力(Ps) 250 最大功率(kW) 184 最大功率轉速
提問者：sjw21122014-01-17
技術參數車型名稱：邁騰2.0TSI旗艦型發動機排量[L] 1.984 發動機型式 直列四缸/渦輪增壓/16氣閥/電控燃油缸內直噴 排放系統 國五排放標準 變速器 帶運動模式6檔手
提問者：zhoujingyan2016-09-01
你原來用什么的，現在就yoga什么的，查下來看看不久知道了。火花塞看極數，極數對酒可以用，還有就是螺紋部分的大小和長短。最好用雙鉑金和銥金的
提問者：q3773201312013-07-09
其實缺兩項技術， 分層燃燒 和機械增壓， 所以不及歐版2.0的155KW 分層燃燒這項技術因為后續保養成本太高， 所以木有了，只有歐洲本土才有。 機械增壓是因為和渦輪增壓加在一起會大幅提高所要求燃油質量， 而
提問者：caozhen9592014-02-13
我沒開過1.4TSI的邁騰。不過從發動機本身的參數來看，該發動機驅動邁騰應該沒有問題。只不過在渦輪增壓開始工作之前，該發動機實際上等同于自然吸氣的1.4發動機，起步可能有點慢，不過該發動機省油應該是毋庸置疑的，尤其是在高
提問者：超越夢想CHZ2016-12-29
1.8T的這款發動機大眾和奧迪上面的都一樣，區別是2.0的多了AVS可變氣門技術，渦輪發力轉速不同，奧迪1500，邁騰1750，調校參數略有不同。 速度的話，因為邁騰是DSG變速箱，要快一些。 另外邁騰的話不建議1.8的
提問者：2016-01-25
