提問者：玀喘秇2015-09-04 00:00
節氣門過臟噴油嘴積炭過多，汽車在行駛一段里程之后，節氣門過臟會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，均能造成發動機怠速過高，而發動機在工作過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至可能會出現不能一次啟動的現象。因此，當車輛發生抖動情況時，首先應檢查節氣門和噴油嘴。如果發現節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應及時進行清洗。
回答者：totao882016-09-04 00:00
您好！ 關于您咨詢的問題，您說的熱車怠速不穩的問題，最主要的故障原因是節氣門、進氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時吸附一些汽油，等到熱車以后，這些汽油揮發出來，在發動機怠速時就會造成混合氣過濃，從而導致熱車怠速不穩。
提問者：csll66882013-05-14
除了肯定樓上的說的“起步一沖一沖，是技術欠缺，油離配合不好”外。還有一些不成熟意見，僅供參考。1、愛麗舍這車離合行程比較長，開別的車習慣了，開愛麗舍愛熄火。一檔時一沖一沖的，可以給油大一點，或(平地行車)快換2檔慢松離合
提問者：medbvbdrw2013-10-09
您所說的怠速900轉/分鐘應是儀表的顯示，說明書上的820轉/分鐘是檢測儀器的讀數，并且每輛車都不會怠速一樣，怠速數值會有上下偏差，偏差值在50轉/分鐘左右。并且儀表的顯示只是一個示意值，不會很精確。您的發動機怠速不抖動
提問者：nnenu22013-04-27
對，發動機根據負荷的變化，怠速是有一定的起伏范圍的，一般在基本怠速正負50轉左右范圍內都屬于正常現象！不必擔心！請問你當時是否開了空調呢？如果是，那應該是空調的工作引起的怠速波動現象！正常
提問者：58車2013-03-27
怠速高是電噴發動機常見故障，是比較復雜又相當難解決的問題。是電噴系統的問題。對于怠速高我們常用的解決方法是使用節油怠速馬達。就是使怠速控制脫離電腦控制系統。使電腦系統的故障遠離怠速控制。這樣就解決了由于怠速系統產生的怠速
提問者：bnvnfhgy2013-07-13
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。 二、怠速不
提問者：X47822016-07-17
