提問者：2013-11-30 00:00
進入冬季以來，關于冷卻液泄漏進入發動機，機油蓋上出現白色凝固物（tx們“愛”稱其為“奶油”）的現象越來越多了，甚至今年新出廠的06款也不能幸免。 綜合各位tx的經歷，對此現象做如下解釋： 這種現象多發于1。6排量的發動機，兩廂hrv和凱越三箱都包括。夏季不明顯，基本看不出來，冬季由于外界溫度低，冷卻液和經過和高溫機油混和，在壓力飛濺下，產生氣泡（此現象嚴重影響發動機活塞和氣門曲軸的潤滑），蒸發后上升到機油加注口位置遇冷凝固，即產生“奶油”現象。 冷卻液又是如何進入發動機呢？據4s說法，是因為這種發動機里的兩個水堵螺絲松動或者密封膠不密封，在冷卻液的高溫高壓下，滲漏進入發動機。 如何檢查呢？ 早上冷車時打開機油加注口蓋子，觀察蓋子內部有沒“奶油，”冷車時沒有，那就等跑上一段路，等溫度起來了再看一下，連續檢查一個禮拜，并結合冷卻液液面觀察，冷車、熱車時的液面不一樣的，要分開記錄（劃兩個不同顏色的道），如果連續檢查都沒有此現象，冷卻液液面也沒有明顯下降（即正常蒸發）那你大可放心的多跑一段時間了，什么時候覺得不舒服了，再按上面方法仔細檢查即可。此項目可列為你例行檢查的項目之一。 檢查完后，如出現以下情況，你可這樣處理： 1、經過上述冷熱車情況下的檢查，沒有發現“奶油”現象，但冷卻液液面下降的很快，估計是連接水管有松動和龜裂，去4s檢查更換即可，小問題。 2、有“奶油”但不嚴重，冷卻液液面下降很慢，那應該是水堵螺絲松動的不厲害，有點滲，這種情況就和我的車一樣，去了4s連水堵螺絲都松不開。如果是這樣，一定要想辦法把螺絲松開，補上膠再擰緊，千萬不要以為螺絲很緊就不會漏，或者因為舍不得你的車而在外部補膠了事，我就是在外面補膠了事的，現在還漏。又準備去修呢。老開蓋子對車也不好的，還不如索性一次弄好。不過千萬不要讓他們野蠻施工，造成更壞影響。 3、“奶油”嚴重，液面下降也快，那就趕緊去4s，一刻也不要耽誤。那肯定是螺絲松的都快掉下來了，索賠沒商量。 4、可能還有一種情況就是有過“奶油”，冷卻液液面基本沒有下降，后來“奶油”再也沒有出現過。這可能是螺絲的空隙不大，很微小，用了一段以后，被水垢或者油垢之類的堵塞了。如果是這樣，只要經過更換機油和機濾，日常觀察就可以了，再出現情況盡快處理。 5、還有就是怎么修也修不好的了，水堵也堵了，機油也換了，水管也連接正常，但就是有“奶油”，嚴重的還會合并冷卻液面快速下降。
回答者：2016-11-30 00:00
排除發動機關聯零部件的質量以及裝配問題，如果跑好新車的磨合期、按時定期更換機油機濾、冷車啟動后待發動機轉速回落后再起步、水溫上來前不大油門加速、不重載超載長時間高速行駛、關注檢查冷卻液不缺少......，發動機十幾、二十
提問者：leiyuewen2013-09-23
現在的機油品牌太多，各品牌的機油都有高中低不同的檔次，高檔與低檔機油價格相差很大!使人很難選定主意的。殼牌是一款不錯的機油，10W-40的機油是一種四季機油，就氣候而言它只適合南方以南地區，最好還是用5W-40的。 我
提問者：jackychau20102013-09-11
.有min線，肯定就有MAX線。。 ：）已經到了最下面刻度了，首先肯定是要更換機油了。到了刻度最下面了，肯定還得仔細分析原因，看是何情況了，如：1、上一次保養與這一次保養時間間隔？2、是否按保養手冊上規定的要
提問者：174188李偉業2014-12-01
沒有擰緊蓋 也有可能通氣孔堵勒
提問者：afjaljgu2013-01-14
如果沒出保，首選維修，加缸墊，或密封不好，打膠。也可要求返廠。如是件有問題，可免費換�？傊赓M換，免費修。但要盡早解決。一旦出保就沒人管了。還有。漏機油極易發生機械事故！ 58車>>
提問者：zhangyan3152013-05-20
現在的機油品牌太多，各品牌的機油都有高中低不同的檔次，高檔與低檔機油價格相差很大！使人很難選定主意的。殼牌是一款不錯的機油，10W-40的機油是一種四季機油，就氣候而言它只適合南方以南地區，最好還是用5W-40的。我認為
提問者：bbhllstory2013-06-10
