提問者：牛車網2013-05-28 00:00
一、手自一體變速器如果在手動擋的位置時，是不會自動升檔位的，要靠手動來升檔；就是往+號方向推一下即可；如果不使用手動的方式，發動機的轉速再高也不會自動升檔；但是如果發動機轉速降低，檔位是會自動降下來的； 二、一般在手自一體變速器的功能中有一項是，在猛加、大油門的時候，變速器自動降檔（在自動擋狀態）、提速超車使用的功能，你描述的140KM后的狀況，有可能就是加大油門的后果；可以另外再找一個機會試一試； 三、另外再介紹一下自動擋的使用方法： 自動檔車輛駕駛方法：1、檔把位置在P(或者N）檔位時，鑰匙打著車；2、移動檔位D前進檔或者R后退檔時，必須腳踩制動（剎車）；否則移動不了；3、檔位移動到位后，抬起制動（剎車）；車身開始向前（或者后）方移動；然后開始加油行駛；4 、需要停止時，直接腳踩制動（剎車）；車身停住；5、短時間停車可直接腳踩制動（剎車）；稍長時間（超過2分鐘）最好移動檔位在N檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；6、在檔位上字母P是停車（駐車）、 R是倒車 、N空檔、 D是前進；S檔是運動檔；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔；7、下坡、上坡一直都用D檔位即可，用剎車和油門控制車速就行了。8、在等紅燈的時候或者短時間停產時， 檔位掛在D檔、然后踩著剎車；如果時間稍長，超過2分鐘，就最好移動檔位在N檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；有些剛開始接觸自動擋車型的朋友，問：如果停產時間比較長的時候一直踩著剎車，對車輛是不是有很大損害啊？實際自動擋車型在設計中已經考慮到了這種因素，沒有什么大關系；時間長了（不能過長）只不過是油耗稍微增加一點、剎車稍微磨損一些而已；相反更換頻繁了，油耗、剎車都省了，但是又會增加自動擋內部行星齒輪的磨損了；所以選擇了一個二者兼顧的、相對合理的時間，以兩分鐘為限，如此而已。
回答者：hhx1692939222016-05-28 00:00
你好 14款凱越采用的是別克GF6第二代6T30變速箱 變速箱油液容量為4.5升左右 變速箱上部有一個黑色膠木通氣蓋 去掉那個 那個就是加注口 放油孔在變速箱底部11#螺絲 拆了就可以 在變速箱左前半軸跟前有一個1
提問者：文庫2349氣2015-08-11
現在都是GF6的變速箱58車
提問者：neko20112015-05-24
關于新凱越手自一體變速箱手動怎么升不上6擋的問題：應該檢查變速箱的電控單元。
提問者：yangui2012014-05-11
應該在那個正常范圍內了吧，因為我之前的11年買的凱越(手動)也不見得多費油啊，我開車經常起步第一個跑的，平均也就8升。 敢問同等重量同等排量的車，有特別省的嗎?就日產陽光1.5排量，少凱越200KG，照樣還得六七升吧。
提問者：艾亞cus2013-10-05
6檔手自一體變速箱，穩定性好，成熟可靠。6檔手自一體變速箱也叫6AT,6個自動擋，6個手動擋，還有一個運動檔。
提問者：wwd200920092014-02-21
新別克6擋手自一體變速箱還是不錯的。
提問者：retyer56952013-10-07
