提問者：r56ypi09qco32015-10-07 00:00
別克的新款發(fā)動機加入了很多提升性能和減低油耗的技術(shù)，凱越其實還不算省油，如果是英朗GT那才叫省油，真正的4毛多一公里，高速甚至可以達到3毛多一公里。至于發(fā)動機的重量和整車的重量也說明不了什么的，因為設(shè)計的不同，例如軸距也有長短，車身也有高矮，用料的不同，例如有的車用上更好的鋁合金配件更多，也會導致更輕和更耐用。 現(xiàn)在論節(jié)油技術(shù)，其實美系很多車的技術(shù)都不比日系差，甚至可以說已經(jīng)超越了日系，而德系向來注重的是性能，所以他不會太過于追求油耗的。例如你說的凱越節(jié)油技術(shù)就多成這樣子： 1、dvvt 2、sfi 3.DIS 4、vlim 5、6AT 而這究竟說明有多先進呢！我們知道最節(jié)油的車型之一，北斗星，在這款車的最新版本也就只有個vvt技術(shù)而已，剩下的就是他的低排量，車身輕和輪子小的特點了。而凱越是不需要靠車身輕、輪子小來降低油耗，他從汽車的心臟——發(fā)動機的技術(shù)，已經(jīng)含金量相對更重了。
回答者：X型腿矯正專家2016-10-07 00:00
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提問者：牛車網(wǎng)專家2013-07-18
進排氣可變氣門，阿特金森循環(huán)，發(fā)動機啟停
提問者：deadwood3152015-07-22
現(xiàn)款的凱越有前后防撞梁，但是整體的結(jié)構(gòu)安全性一般，早期的凱越碰撞測試中，成績并不是非常的好，所以安全性好壞，不能只看防撞鋼梁，畢竟防裝鋼梁在碰撞安全中起到的作用并不是決定性的改進后的P-TEC發(fā)動機，相比老款的1.6升T
提問者：yb1190535152016-02-14
2200到2500 超過3000就很大
提問者：red7943312013-05-22
美國車都不省油。美國車屬于比較中庸型的，省油方面比不上日韓系，安全方面比不上德系，但安全方面比日韓好。
提問者：qq8977572013-05-21
DVVT,就是現(xiàn)在用的很普遍的技術(shù)，不能對它期望太多，油耗不單單是發(fā)動機一個來決定的，變速箱，車重，甚至輪胎等等都會對油耗有影響。 對于凱越這種油老虎，用DVVT發(fā)動機，只能改善下油耗。
提問者：oditp2014-03-20
