提問者:shrzzp2013-04-15 00:00
能修好! 一、缺缸。若缺缸,是高壓包還是火花塞,還是缸壓、噴油嘴。 二、漏氣:真空管、碳罐、廢氣再循環。 三、汽油壓力足否。 四、傳感器:氧傳感器、壓力傳感器、節氣門位置傳感器等。 怠速抖動時若加速一般就感覺不到抖動了。你加速到1100左右不抖,你再加速在2500轉以上又抖了,那一定是廢氣再循環管路一直開著。 這個需要一步一步排除。有一點是肯定的:能修好。
回答者:dreatree6152016-04-15 00:00
該故障應為發動機缸蓋裝配時,氣門調整螺栓沒有扭緊,發動機起動以后慢慢的就松動了,建議大家在碰到類似故障時,不要單獨的去查點噴系統和噴油的節氣門體
提問者:hubixiali_55662013-03-06
你去大修發動機吧
提問者:2013-01-30
主要檢查各汽缸的工作情況吧,各汽缸的壓力允許有偏差,但不能超出正常偏差范圍!在看汽缸內和氣門及燃燒室有沒有積碳!上面的朋友說的對凸輪軸也應該作為重點檢查對象,相信通過大家的努力能解決的!兄弟要有信心哦!
提問者:Jim_3682013-03-31
如果以前未出現過類似情況的話,很可能與油品有直接關系。 比如你以前加97,這次加93,由于油品差異,發動機缸內爆燃,而導致非正常運轉。
提問者:2013-04-02
hyd123 關于您咨詢的問題,分析原因如果您的車使用時間過長,不能只是更換氧傳感器、點火線圈和怠速電機及清洗噴油嘴,還有可能是因為節氣門、進氣道、進氣門和燃燒室等部位的積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多,空氣
提問者:veqg48182013-05-25
點火線圈燒了,外表上是看不出來的,如果手邊沒有5053這類檢測軟件,你可以用插撥法檢查,站在車前,從你最近的第一個點火線圈開始,依次撥出(每次撥一個,往上撥,撥離火花寨即可)如果撥出點火線圈時,發動機的抖動加劇,說明這個
提問者:mengmxian81b2013-04-02