提問者：golden_skylee2015-08-16 00:00
行車異響很多原因的，要具體來分析和解決，有的是剎車盤進沙子了，就會有異響，渦輪增壓器也會產(chǎn)生噪音的，輪胎里石子多了也會有異響的，具體來分析一下：一.盤式制動器異響特征：低速行駛在平坦路面上，在輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的“嘎嘎”聲，車速提高時響聲會隨之略有加重，而上下坡和轉(zhuǎn)彎時卻沒有變化；在凹凸不平的路面行駛時，聲響加重，用腳踩制動踏板響聲減輕或消失。這是由于盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發(fā)出聲響。可到維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。二.前懸掛球頭異響特征：車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時，前橋部位發(fā)出不間斷的“咔咔”聲，路面質(zhì)量越差，響聲越大，隨車速的提高響聲加劇，停車后用力左右搖晃車輛前部會出現(xiàn)異響。若車輛在平坦的公路上行駛，前橋部位則會出現(xiàn)間斷無規(guī)律的異響，像是鋼鐵斷裂的撞擊聲。原因：球頭與球頭座之間的間隙變大，松曠嚴重。因為球頭座是密封結(jié)構(gòu)，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更換。三.前輪減振器異響特征：在平坦公路上，可以略聽見車輛前部的“咕咕”聲，轉(zhuǎn)急彎時聲響加劇。停車檢查時，用力按住車輛前部，使其上下回彈，異響出現(xiàn)，而且用力越大，響聲越大。同時感到車輛無彈性，不柔和。原因：車輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護不當，造成減振器漏油而損壞。在維修站，這種情況要視損壞的嚴重程度維修或者更換。四.傳動軸萬向節(jié)異響特征：前驅(qū)動等速萬向節(jié)若有故障，在車輛行駛中，特別是在轉(zhuǎn)彎或急加速時，會發(fā)出異響。裝有十字軸的萬向節(jié)若有故障，當車輛低速行駛時，在車身下部能聽到一種干摩擦似的響聲，車速提高時響聲顯著，車速降低響聲也不會消失。原因：等速萬向節(jié)異響是因為萬向節(jié)游隙過大或發(fā)卡。引起萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。這種情況應去維修站涂潤滑脂或維修。
回答者：2016-08-16 00:00
你描述的聲音和現(xiàn)象有點不一樣 異響好像剎車的聲音，可能很多“銅質(zhì)”都認為是尖銳的聲音 80碼震動， 我估計一下，畢竟是新車出現(xiàn)問題的可能比較小 一、道路上的間隔帶，那種白色或者黃色的車道間隔帶，如果輪胎壓在上面走
提問者：GARNETCR0W2013-10-31
不知道是不是咯噔一聲，如果是則應該是不會有影響，這種聲音一般是出現(xiàn)在車輛起步之后大概10-20碼以內(nèi)出現(xiàn)的，是屬于正常的聲音，其原因應該是行車電腦中一些功能啟動的聲音，如ABS，ESP自動導航等！
提問者：尼瑪?shù)南?LJ啊2013-07-29
發(fā)動機懸掛重心偏移，造成行車時抖動發(fā)出異響。一般靜止車輛，不易查處。
提問者：mayuntt20112013-10-30
您好：根據(jù)上述車輛行駛現(xiàn)象簡述，此種情況是屬于正常現(xiàn)象，也就是abs控制單元自檢的現(xiàn)象，您可放心使用。
提問者：58車2013-07-03
我不太清楚您所描述的聲音是在什么路面，低速的范圍，是加速還是收油門，具體響聲部位，能否描述的更清楚些。如果您掌握不準的話，我建議您還是到我店來做過檢查。
提問者：yuanmingxue1592013-11-21
有影響的，長時間使用制動器，不僅只是磨損剎車片這么簡單。磨損的同時 會產(chǎn)生高溫，而高溫對于制動器也是有不同程度的損壞的，畢竟制動器內(nèi)是有橡膠件的，這些橡膠件耐高溫程度很有限，會使之加速衰老，失去彈性及密封性，加速磨損。高
提問者：牛車網(wǎng)2013-05-01
