提問者：kayree2016-04-27 00:00
一、爆震，俗稱敲缸、叫桿。爆震是引擎燃燒過程中所產生的異常燃燒現象。簡單的說，“爆震”就是一種發動機不正常燃燒的現象。爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。爆震時發動機會產生敲擊聲。輕微不連續的爆震聲音相當清脆，有點類似輕敲三角鐵的聲音。而嚴重且連續的爆震時，發動機會有“哩哩哩”的聲音，此時發動機也會明顯的無力。1、發動機內發生不規則的“哐哐”、“咔咔”、“當當”的金屬敲擊聲。2、發動機震顫。3、發動機溫度過高。4、燃料燃燒不完全，廢氣中有黑煙。5、發動機功率下降。6、油耗增大。7、正常行駛中，轉速忽然莫名其妙的變動。二、主要原因1、點火角過于提前：為了使活塞在壓縮上止點結束后，一進入動力沖程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火 (因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過于提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。2、發動機過度積碳：發動機于燃燒室內過度積碳，除了會使壓縮比增大(產生高壓)，也會在積碳表面產生高溫熱點，使發動機爆震。3、發動機溫度過高：發動機在太熱的環境使得進氣溫度過高，或是發動機冷卻水循環不良，都會造成發動機高溫而爆震。4、空燃比不正確：過于稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會造成發動機溫度提升，當然容易爆震。5、燃油辛烷值過低：辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震性越強。壓縮比高的發動機，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發生爆震。三、檢測維修1、檢測發動機燃燒室壓力的變化；檢測發動機缸體振動頻率；檢測混合氣燃燒噪聲。2、直接檢測燃燒室壓力變化來檢測發動機振動的測量精度較高，但傳感器安裝困難，且耐久性較差，一般用于測量儀器，實際應用的壓力檢測傳感器均為間接檢測式。3、最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延后點火提前角，降低燃燒壓力。所以爆震傳感器工作原理，是當偵測到發動機爆震時，就將點火提前角延后到不會爆震的點火時機，待發動機不爆震時，再慢慢的將點火提前回復。
回答者：ngaiy2016-04-29 00:00
3，5分鐘，只要齒輪把發動機里面的機油帶起來在磨損件之間形成油膜減少磨損就好了，新車設計上都很先進了，不用太長時間。
提問者：面板的板轉2013-05-28
故障碼: P0021 中文定義: A凸輪軸位置執行器 - 正時過前或系統性能 (第2排) 英文定義: A Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Perfor
提問者：mini的blog2015-10-26
啟動著熱車檢查才準確58車
提問者：andrew.lyc2016-01-18
檢查一下變速箱 最好能有電腦吊一下故障碼 看描述像是自動降檔
提問者：牛車網2013-09-09
根據您的故障現象和車型技術要求及行駛車況，故障源應該是節氣門過臟造成的。尼桑天籟車型是電子形式節氣門，當在節氣門周圍和進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量。造成混合氣過濃或過
提問者：haxkh2015-10-16
那年天籟？你多晃幾次鑰匙門在打火 試一試 看看好不好著在一個看看火花塞跟節氣門
提問者：eruei0gf2015-12-13
