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“大而全”的較量—新天籟2.3對比君越2.4 www.58車.com 上傳時間：2006-06-02 作者：崔志昂 [收藏此頁] [打印] [推薦] 上海通用的中高檔車型君越剛剛推出不到兩個月，東風日產的改款天籟就上市了，兩車的定位、賣點極為相似。更巧的是君越2.4豪華價格23.98萬，而新天籟230JK天窗版價格也是23．98萬。這就注定它們會在市場上有一場“龍爭虎斗”，那到底它們各有什么優勢？誰的性價比更高一些呢？我們現在就進行一下對比，看看誰更技高一籌。 外觀 新天籟在整體外觀上的變化不大，主要改動是前保險杠縮短了，車身長度從原來的4890mm變成了現在的4845mm。這樣的變化讓新天籟看起來有點像NISSAN的高端產品風雅，多了一種厚重感。同時前車燈看起來比以前的大氣了不少，霧燈也是明顯的加寬了。后尾燈變成了LED組合尾燈，雖然燈光感應要更加迅速一些，但是尾燈的布置顯得有些凌亂。還有一個明顯得變化就是新天籟換了新的鋁合金輪轂，有點像老款的天籟350JM的輪轂，看上去動感十足。 新款天籟和君越外形 君越外觀流線性較強，車燈以及車頭的別克標志都很大，看上去很有霸氣。側面的車門的和車窗的比例大約為6：4，給人充足的安全感。后車燈感覺過于夸張，個性有余而穩重不足，略失商務車的沉穩感。總體感覺，在外形上新天籟和君越都在逐漸走年輕化路線，銷售目標向低年齡購買群體拓展。 強勁的心臟 改款的天籟230JK使用的是VQ系列2.3V6全鋁發動機，最大功率為127Kw/6000rpm，最大扭矩是221Nm/4400 rpm，和上一代產品沒有任何的變化，這說明新天籟沒有更換發動機。客觀的說：天籟的VQ發動機在動力性、穩定性上都有很不錯的表現。在每小時80公里以上行駛時動力仍然強勁，發動機工作噪音也很低，穩定性很強。經濟性方面，天籟2.3的市區油耗基本可以保持在百公里12升左右。這個油耗還是基本上可以被大家接受的。 天籟2.3和君越2.4發動機 君越2.4豪華型采用全鋁直列四缸發動機，最大功率125kw/6400 rpm，最大扭距225Nm/4800 rpm，君越在動力上沒有輸給天籟。它的不足噪音稍大，這是因為在同樣轉速的情況下，直列四缸發動機噪音要明顯大于V6發動機。所以說君越發動機噪音大是它一個明顯的缺點，作為商務用車來說這是個很大的競爭劣勢。 君越的市區燃油消耗在百公里13升以上，和天籟比起來油耗偏高。 所以在發動機表現上，天籟2.3和君越2.4動力性相差不大；天籟在靜音方面做的更好，而且油耗更低。 配置上誰更齊全一些 雖然這次天籟改款添加了一些新的配置，但是這些配置都沒有出現在天籟230JK身上；君越則是完全一個基于通用LaCROSSE平臺上的新產物，經過了泛亞中心的改動后配置高了不少。 下面圖表中對比了兩款車的配置區別： 配置項目君越2.4豪華版天籟230JK（天窗）TCS防滑平衡控制系統有無駕駛員座椅電動八向調節，頭枕四向駕駛座八向副駕駛座椅電動四向調節，頭枕四向手動調節前后泊車雷達前后雷達無定速巡航有無液晶顯示屏無5.8英寸 君越2.4豪華使用了TCS防滑平衡系統，當您行駛在雨雪以及有細沙的路面時，TCS會降低發動機功率，加大扭矩，防止驅動輪打滑。有了這個TCS，駕駛員在雨雪天氣行駛時就多一份保障。 天籟230JK從配置上來看顯然要比君越遜色一些，唯一的亮點是5.8英寸液晶顯示屏了。而君越的駕駛位和副駕駛位座椅調節功能要優于于天籟，這表明君越在駕乘感覺上處理的更好。 內飾風格與空間 天籟和君越內飾 新天籟在內飾布置上較之上一代天籟來說沒有任何變化，依然保持自己簡約的風格。唯一的變化就是蛇行擋位上多出了手動模式的加減擋位。君越內飾強調豪華，只是中控臺按鍵布置的過于復雜，并且淺色內飾在桃木飾板的襯托下顯得有些生硬。 空間 對比車型車寬軸距君越2．4豪華版1851mm2807mm天籟230JK（天窗）1765mm2775mm 天籟與君越前排空間沒有什么明顯的區別，軸距的長度以及車輛寬度使君越后排空間要更加寬大一些，并排三個成年人乘座的時候，也不是很擁擠，腿部也可以自然的放開。但是君越的空間設計上有一個缺點，它的后排頭部空間不足，1米75以上的乘客一不注意頭會蹭到或者碰到車頂。這個問題在天籟上沒有。 在真皮座椅方面君越的皮質要較軟一些，乘座感覺更加舒適。整體感覺君越比天籟的舒適性上要好一些。 總結 天籟230JK（天窗）在后排空間方面要優于2.4豪華，頭部空間的優勢會更加明顯一些。君越在內飾以及配置對比來說天籟230JK要更為齊全，符合商務車的定位。新天籟總體變化不大，對于追求創新以及突破的人士來說可能吸引力不足，但對于喜歡穩重的購買者來說是個不錯的選擇。而君越在外觀和內飾上的都是全新的設計，能吸引更多消費者的眼球。

回答者：360U5745622062016-07-07 00:00