提問者:qlamlqtl412013-08-16 00:00
很明顯的動平衡問題,1、首先懷疑輪胎:比如補胎后,輪胎和輪圈之間是否嚴格按照原位裝復回去的?是否多次補胎后都沒有同時做平衡?——補胎必然要粘貼一塊補丁,嚴格講也是破壞動平衡的。那么做一下輪胎平衡吧。2、嚴重不平路面上,有無“頓、創”過輪圈,破壞輪圈圓整度?——有的話,這個不好搞,得換圈了。3、惡劣路面上,有無不小心碰觸過傳動軸、半軸、球籠?行駛中它們也得嚴格遵循“直線平衡”的,哪怕輕微一點變形都不行的。4、同時檢查一下,如果有“吃胎”現象的話,做一下四輪定位(就是說輪胎內外側磨損程度不同)。
回答者:MangeshMore2016-08-16 00:00
出現這種故障現象重點檢查底盤的各連接部件,排除剎車盤片的故障以外,還需要檢查仰角和減震器、輪轂、車輪動平衡、兩側剎車制動力等,這些同樣會引發抖動的現象。
提問者:ASDFGHJTC2013-03-15
日系車就這樣
提問者:wwwrui7892015-02-14
踩剎車方向盤抖動一般是會出現在高速行駛時踩剎車的情況下,此種現象與剎車片的磨損應該沒有直接的關系,主要是由于剎車盤表面的跳動量過大造成的,與剎車盤的異常磨損以及高溫熱變形有直接的關系,此種問題需要對剎車盤表面進行研磨處理
提問者:ia20e746j2013-03-23
高速行車不抖,光剎車抖的話就主要檢查前輪懸架部分的各類襯套和球頭(因為各車前懸構造不同,所以就只能這樣籠統說了),有部分已經磨損過度松曠,更換即可. 如果是低速剎車也抖的話就是剎車盤不平,需要更換. 因為你行
提問者:dsjfds3282013-10-12
如果在某個速度區段有抖動,應該做動平衡。其實,你也應該做一次四輪定位。換輪胎,好的換米其林,比較好的換鄧祿普。
提問者:創業路上2014-10-12
如果是怠速的時候抖,八成是積碳嚴重了 如果是開到一定速度的時候抖,要做動平衡 如果是120碼左右的時候抖,慢或者快都不抖,那是正常的,共振吧,所有車都在這個時速會有點抖,天籟的情況算好的,幾乎感覺不到,4缸的車更明顯
提問者:qoolo2013-08-03