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提問者:Selena_gail2014-08-11 00:00
09年1.3AT飛度,正常行駛狀態(tài)下,減速之后,踩油門加速的時候,會出現(xiàn)嚴重的頓挫感。感覺應(yīng)該是從2檔降到1檔,1檔的怠速阻力比較大,車身猛的慢了一下,然后再給油,再升到2檔的時候,會有輕微的頓挫感,三檔、4檔頓挫感不強不知道壇子里1.3AT的同學(xué)有沒有遇到這種狀況?或者
AT的車都是這樣,CVT就沒有這種感覺啦,但是AT的提速快些,相當噪音大點,CVT就比較平順,沒有大的噪音 58車>>
回答者:d9vwq9ni2016-08-11 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發(fā)生。小編認為導(dǎo)致
提問者:jia110feng2016-07-18
根據(jù)樓主的描述,我發(fā)現(xiàn)樓主漏了一個最重要的問題,檢查剎車泵(包括4個分泵),自動變速箱是根據(jù)負荷來調(diào)節(jié)換擋變速的,如果有某一個剎車分泵有回位慢或是有拖死現(xiàn)象,那么就會直接導(dǎo)致?lián)Q擋(低速到高速)變慢,出現(xiàn)頓挫感
提問者:myangel_ababy2013-05-28
自動變速器就這樣
提問者:qqqko20202016-10-01
多長時間沒有做保養(yǎng)了 該保養(yǎng)了把無極變速 一般不存在打滑現(xiàn)象 無極的提速很順暢的好好的檢查一下吧
提問者:pghsv5542017-01-20
如果很久沒有更換過離合器壓板、離合器片、分離軸承的話,推薦同時更換。 如果非離合系統(tǒng)問題的話,那么可能是變速箱的同步器齒殼與同步器齒套間隙過大,跑的多了自然磨損多,所以同步器上的齒切合時會有頓挫感。不過你的車子變速箱問
提問者:xtpgaps2013-04-24
多長時間沒有做保養(yǎng)了 該保養(yǎng)了把 無極變速 一般不存在打滑現(xiàn)象 無極的提速很順暢的 好好的檢查一下吧
提問者:Mcfly5162014-08-08