提問者:baoyixiang2014-10-13 00:00
1.3AT 到下坡的 時候不加油在D擋讓它慢慢走踩剎車就有水開了的聲音
可能是自動變速箱 齒輪間隙的聲音 在掛D檔滑行的時候電腦回自動減少噴油使之獲得最大的滑行速度 這樣省油 但也是變速箱失去了加速力導致齒輪間隙 發出的響聲 !還必須去檢查 剎車油 時間長了剎車油會氧化 導致剎車油沸騰 這樣會讓剎車失靈 如果你是踩剎車有這種聲音的話 你就該檢查了 一般剎車油是2年 或6萬公里 以先到的為準
回答者:xazxlk2016-10-13 00:00
三廂飛度的自動波箱是CVT的,起步時車會發抖一般是因為波箱油臟,導致波箱油路板里的油道不太順暢(備注:油道是很細的),從而導致了類似手波車,在轉速低時,離合器慢慢接合時產生的抖動。只要做一個波箱清洗就可以有效地解決了!
提問者:donghaichun2013-05-06
個人總結的一些優點和缺點。 1、方向盤:低速時通過電子助力的幫助打圈非常輕松, 缺點:但是回轉圈數稍多,并且過彎時指向稍有模糊; 2、離合:觸點清晰,腳感不錯(但有時吃不準,換檔時有頓挫感,還需要磨合,主要是油離配
提問者:yj84302013-03-06
和此習慣沒有關系,掛倒檔有響聲掛前進擋有沒有響聲,如果只是在掛倒檔響的話,是因為變速器內部的傳遞路線發生了改變,所以會有一定的響聲。如果響聲特別大的話可能就有問題了。 北京日銀售后部
提問者:song_080k12013-08-18
變速箱出現沖擊、頓挫,很多情況下,并不是內部閥體損壞,而是內部出現了頑固性的臟污和雜質,尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞,導致無法實現對油壓的有效調節,造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時,變速箱高溫的問題也不容忽視。根據
提問者:Lao楠楠2015-12-06
首先我們先解決加油不順頓車的原因 清洗節氣門后在清洗汽油泵最好換個汽油泵內芯 換機油時把汽油濾芯換掉 這樣呢 我們即保養了發動機也解決了供油問題 我們再來仔細分解變速箱問題有沒有發現檔位難掛 行駛中異響 或者掉檔 掛
提問者:半斤八兩1254542013-04-27
CVT變速器雖說體積 耗油少 缺點技術太落 采用鋼帶傳輸力 間 鋼帶磨損 現打滑現象 另外CVT變速器毛病力傳輸及比急踩油門候總慢幾秒才覺加速松油門候總慢幾秒才減速呵呵 級變速 跟AT變速器比起 換擋沒頓挫
提問者:lifu1682014-09-02