提問者：絕版XII少2013-11-26 00:00
有的人說只要有廢棄排出就開始介入、有的說1000就開始介入、有的說到17500才開始介入。 求正解！
TSI發動機簡稱Twincharger Stratified Injection“S”是Super-charging機械增壓器“I”是Injection缸內燃油直噴技術 T就代表Twincharger 雙增壓，首先，大眾可以在1.4排量的車上，產生2.0效果的推背效果，這個肯定是一個大的技術突破。大眾將渦輪增壓和雙離合技術應用于A級平民車身上，又確實是有得必有失的！ 發動機的渦輪在1500r以上介入，國內版本的朗逸1.4TSI發動機取消了機械式增壓器
回答者：小小同悅哥2016-11-26 00:00
我來給你正解！ 這個正常，是啟動保護程序，提高轉速，帶動機油，所以不要擔心，除非轉速上了1500.至于抖動多少會有，因為大部分的朗逸都有，只能說也正常，不要擔心。至于異響要看是哪，如果是車門，4S會免費為你在門里放填充物
提問者：li_wen_jiang2013-06-03
主要是氣門間隙比較大，建議去4s店調整。
提問者：jufaosdfw2013-06-20
這是款比較新的車型，還是有待市場用戶檢驗的，現在還看不出發動機的問題的，不過德國的工藝應該是問題不大，至于動力，還可以，啟動挺足，對于1·8那是必須的，我身邊有一個開這個車的，總體反映不錯，不過有待繼續觀察
提問者：憤怒的小馬駒la2013-01-14
需要再次進行保養，根據你的購車日期和行駛里程，應該是首保之后的保養時間周期快到了
提問者：tongyong7312013-07-01
機械部分：殼體、齒輪等是國產的，離合器總成、電腦閥體等關鍵部件進口！在大連生產!
提問者：lcq12092013-04-08
啟動時候氣門間隙比較大，等熱車以后一般會消失。不要緊張，這跟機油沒有什么關系。
提問者：2013-03-30
