提問者：viohei85582016-05-09 00:00
經(jīng)典世嘉2016款優(yōu)缺點
世嘉，各方面都不錯，造型就不用說了， 車門厚重、特別是它的Z字型車門設計，在碰撞時可以擋下很多的沖擊力，這樣的設計以往只能在類似寶馬這樣的高檔車才能看見。 小缺點，中央集控式方向盤，新鮮事物，需要時間適應，切方向盤力度稍沉，高速時挺沉穩(wěn)，城市中穿梭就有點吃力了。另外就是，拉力賽車血統(tǒng)的地盤，聽起來很猛，但后懸掛實際上還是扭力梁非獨立懸掛，稍微偏硬，好在開起來舒適性還是一流的，在城市中夠了，要真把那拉力賽的地盤弄過來在城市中開不也浪費了嘛！ 另外，四檔自動的變速箱，很平順，幾乎感覺不到換擋，不過檔位數(shù)少了點，加上偏上高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機，結(jié)果就是油耗。。。在雜志上看世嘉車主的百公里油耗高達11~14L，當然這是城市路況。 家用的話，省油肯定比不上日本車，不過在駕駛感覺上肯定能滿足你，三廂版很和諧。
回答者：jt19822016-05-11 00:00
2011年1月購的世嘉三廂1.6自動擋時尚版，至今已開近一萬公里了。總的感覺比較一般，小毛病不少。油耗高，市區(qū)平均1.3升/公里；高速還行，平均7升/公里。設計最糟糕的是：1、A柱擋左右視線；2、車內(nèi)后視鏡掛的太低，擋住
提問者：wasdhujh2013-04-10
l 檔位設計的不同，它所側(cè)重的方面就不一樣。一般來說，4速變速箱是運動導向型的，而5速或6速變速箱則是舒適導向型的。世嘉采用4速變速箱是為了更加突出其高貴莊重之內(nèi)的運動沖動，這點通過其運動模式的設計更加可見一斑。 l
提問者：peizr6662013-04-25
世嘉這車應該說還是不錯的，憑借著WRC血統(tǒng)的底盤設計以及獨具特色的法式浪漫車身及內(nèi)飾設計，在世嘉兩廂推出之時，就引起了不小的轟動。 它的優(yōu)點很多，比如從WRC賽車上移植過來的底盤技術(shù)，使得他比同級車更加運動，更有駕駛樂
提問者：keny0345952014-05-20
● 東風雪 世嘉的原型車是雪鐵龍C4，目前它已扛起了該品牌車型在國內(nèi)銷量的大旗。法國人在設計方面向來不乏獨特的想法，在很多人看來甚至覺得怪異，當然您也可以將這些理解為法蘭西式的浪漫，這也造成了喜歡法國車的人喜愛有加
提問者：zhangyujie3022016-02-15
該車變速箱為4前速變速箱，頓挫感強是它的缺點。。。 沒什么好辦法。。。盡量使用手動模式換擋以減少電腦自動換擋的頻率。。。 這個是設計的問題。。。
提問者：牛車網(wǎng)N人2013-01-07
世嘉全是4AT變速箱確實很讓人不爽，這款變速箱的缺點就是頓挫，油耗高。 喜歡動力的最好買手動。
提問者：q930764432014-08-15
