提問者：beifangdian2013-07-22 00:00
世嘉1.6的發動機和富康一樣的嗎？世嘉2.0的是新發動機吧？
可以說和富康AXC16V一樣！富康有三款發動機，有1.4升8氣門的TU3/JPK發動機，最大功率為55KW，最大扭矩為110NM；有1.6升8氣門的TU5/JPK發動機，最大功率為65KW，最大扭矩為135NM。這兩款發動機最早一直都是在富康車上使用，如今都是16氣門發動機的天下，結構為單頂置凸輪軸8氣門的發動機技術顯然比較老了。世嘉1.6L的這款發動機是1.6升16氣門TU5/JP4發動機，為雙頂置凸輪軸16氣門結構，最大功率為78KW，最大扭矩為142NM，該發動機技術先進，動力強勁，油耗較低，歐三排放，屬于高效低能耗發動機！在實際駕駛過程中該發動機的表現比富康的老8V發動機要強得多。這款16氣門16V發動機于2003年在東風雪鐵龍愛麗舍16V上推出！次后一直在愛麗舍上使用，在2005年，東風雪鐵龍富康推出了AXC 16V的頂級版本，該車搭載了這款16氣門的TU5/JP4發動機，在2006年富康1.6升8V車型停產，只有1.4 RPC和1.6 AXC 16V這兩款車型銷售，在2007年東風雪鐵龍推出了改款升級的08款富康1.4 RPC和1.6 AXC 16V ，在2008年5月國家出臺新規定：從2008年7月1日開始歐2排放的車輛禁止上牌！隨后富康1.4L停止生產，只有08款富康1.6 AXC 16V，該車一直到2009年3月停止生產和銷售！隨后新愛麗舍兩箱上市，富康車走入了歷史。好了解釋了那么多，世嘉1.6L的發動機只同富康16V（就是尾部有16V標志的富康）是一樣的，但同富康的8V發動機車型是不一樣的！這不代表說是世嘉1.6L是老發動機！這臺TU5/JP4 16V發動機完全屬于新發動機！富康1.4L等那些歐2排放現在已經停產的8氣門發動機才是老發動機！所以應該是富康高攀了這臺16V發動機，在國外雪鐵龍ZX（也就是國內的富康）還沒等這款發動機出來就已經停產了！而在中國東風雪鐵龍的用意就是為了將富康留在市場，為了獲得廣大消費者的認可，為了提高該車的賣點和競爭力所以就把這款不錯的16V發動機裝到了富康車上！同樣采用這款16V發動機的還有東風愛麗舍、雪鐵龍C2 1.6L、畢加索1.6L，東風標志206 1.6L、207 1.6L、307 1.6L，當然這款發動機性能是相當出色的！動力表現絲毫不比那些日韓系車遜色！而且其油耗表現在同級別的車中表現是非常低的！另外世嘉2.0L的這款發動機是EW10A發動機，該發動機為16氣門發動機，帶VTS可變氣門技術，最大功率為108KW，最大扭矩為200NM，從數據表現來看該發動機表現非常不錯，最大功率僅比寶馬320i少了2KW的功率，而最大扭矩與寶馬320i完全一樣！可以說算是國內表現不錯的2.0L自然吸氣發動機了，這款發動機在2004底推出，最先采用這款發動機的是東風雪鐵龍凱旋，然后是東風標志307 2.0L，現在又在東風雪鐵龍C4世嘉車上使用，所以世嘉車無論是1.6L的還是2.0L的發動機都是不錯的，其技術、性能、油耗等等都不比其它合資品牌的發動機差！完全可以說是不錯的發動機。
回答者：0小貓咪咪1232016-07-22 00:00
東風雪鐵龍的世嘉已經實現完全國產化了啊~發動機1.6、2.0 都是國內生產的。要說進口發動機的話，只有三菱藍瑟翼神 1.8、2.0 的4B11 發動機是原裝進口的了
提問者：termrynno2013-04-01
世嘉采用的1.6升發動機為PSA集團開發的TU5JP4發動機，這款發動機采用直列四缸布置，雙頂置凸輪軸，16氣門結構，多點電噴，材質則為鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。這臺發動機并沒有使用可變氣門正時，可變氣門升程等進排氣優化技術
提問者：w10141599242013-04-28
發動機是法國PSA集團開發的。。。用在了許多國產車上，變速箱應該是中國貨。。
提問者：liqioh752013-06-29
1.6和2.0的都不是進口的，1.6用的是神車富康雪鐵龍的發動機，有十幾年的歷史了，但是很皮實，保養便宜，2.0的發動機參數非常好，同級別里僅次于寶馬320里2.0的發動機，均高于其他2.0的發動機，算然法系車多為高轉速
提問者：cvjmg5762013-04-26
1.6的夠用了 自動擋的稍微肉點 2.0的不是進口機器 也是國產的 2.0的機器不錯 可惜配的自動變速箱比較拖泥帶水
提問者：plalong_002013-07-17
LS 的回答有問題。 09年3月前 產的 世嘉 1.6采用的是 原裝進口的 TU5JP4的 改進版，和老富康、愛麗舍 不是完全一樣，是經過改進的發動機。 相信開過就能感覺出來的。 這款發動機采用直列四缸布
提問者：jenilcgv9672013-07-04
